Im Grunde ist es ja recht einfach.
Du drückst voll durch, das Auto denkt also "Volldampf voraus!", weiß aber auch dass das im aktuellen Gang oder der aktuellen Drehzahl nur suboptimal funktionieren wird bzw. dass der niedrigere Gang dafür besser geeignet wäre und schlägt dir also vor runterzuschalten 
Ob es sich auch tatsächlich auszahlt das zu tun musst du dann selbst entscheiden 
ganz genau, ich habe den Befehl "herunterschalten" bei meinem M3 auch immer ignoriert, wenn ich zwar Gas geben wollte, aber halt nicht die maximale Leistung haben wollte.
Ist aber auch nur eine Sache der Gewöhnung
Eni, das hab ich jetzt verstanden
Ich lasse es aber lieber mit dem Gang runterschalten. Ich hab da eher angst, mit 60km/h in den 2 Gang zu schalten xD
Danke für die Erklärung
Wurde schon mal besprochen und zwar 04/2016
Macht ja nix. War auch kein Vorwurf. Wollt nur grad eine Erklärung schreiben, als ich sah, dass in besagtem Post bereits eine ausführliche Abhandlung erfolgte. Darum der Verweis dort hin
TCReal, den Beitrag fand ich nicht
Ist aber schnell gelöst worden
Ist es eigentlich auch beim Handschalter so, dass er, solange man über den Druckpunkt hinaus Gas gibt, automatisch die Motorsteuerung auf Sportmodus umstellt?
Wenn du jetzt meinst das er automatisch in den Sportmodus umspringt, nein macht er nicht. Sportmodus musst du manuel umschalten.
Das hat mein GT auch noch nie gemacht.
Sollte das wirklich so sein? 
Nein, tut er nicht
Er schaltet dann "nur" in den für die gewünschte Beschleunigung passenden Gang, und sobald du wieder vom Gas gehst regelt er so wie immer.
Ich rede nicht davon, dass man das irgendwo optisch sehen würde, oder das er gar den kompletten Fahrmodus auf „Sport“ umstellen würde. Nur, dass die Motorsteuerung unsichtbar auf Sportmodus gestellt wird. Ich meine, dass das hier irgendwann einmal so geschildert wurde.