Tieferlegung & Spurplatten

schau mal meinen letzten GT an mit H&R 25/25mm
denke ist tief genug und das noch bei gutem Komfort!

Das mein ich, sieht für mich nicht sondelich anders aus als Elia "extra tief".

Sieht jedenfalls gut aus aber ich komme aus einer anderen Fraktion als du, für mein Geschmack kann der auf dem Bild jetzt noch gut 2-3cm tiefer
Darum überlege ich ja auch in ein Gewinde zu investieren womit ich auch im legalen Bereich noch etwas runter komme, da ist noch genug Luft zum arbeiten der Achsen.

Leider halt teuer so ein Spaß

Hat zufällig noch jemand ein Gutachten / ABE für die Elia spurplatten (15mm) für den Grandtour dci 130?
Finde nix im Netz und elia beantwortet die Mails nicht

Und mit Elia telefonieren?

Ruf bei Elia an, der Verkaufsberater (sein Name fällt mir gerade nicht ein) hilft sofort. Bei Emails dauert es bei Elia leider immer etwas länger

Danke ..ich probiere es

Ich habe noch eine Frage an alle die das Eibach Pro Kit im GT fahren.

Auf Sportfahrwerke billiger werden die Federn mit 25-30mm angegeben (wie das aussieht wissen wir ja jetzt).
Kann einer mal im Gutachten nachlesen oder fotografieren/ anderweitig teilen, was dort zum Thema Sonderräder steht ?

Bei den H&R Federn steht ja nur mit Serienbereifung ohne bedenken zu verwenden, d.h. bei nicht Serienreifen, also z.b. 19", ist eine Einzelabnahme erforderlich.
Jetzt wollte ich nur sichergehen ob das bei den Eibach Federn auch der Fall ist oder ob Eibach aus iergendeinem Grund Sonderbereifungen für die Tieferlegung freigibt

Edit.
Natürlich werd ich urplötzlich nach dem Verfassen meiner Frage gleich fündig..
Ich habe beide Gutachten nun gefunden und selbst untersucht.

Ich habe hier irgendwann mal aufgeschnappt, dass die ganzen Federn nur mit Serienreifen zu fahren sind, FALSCH
Beide Gutachten sagen aus, dass keine Bedenken bestehen bei der Verwendung anderer Rad-/ Reifenkombinationen !

Wichtig: Sofern die Felgen ein Gutachten für das Auto haben und dort festgehalten wird, dass die Felgen auch auf tiefergelegte Autos dürfen und man die im Gutachten vermekrte Bereifung einhält.

D.h. habe ich nun H&R oder Eibach, egal welche, Federn im Auto verbaut und ich Kaufe mir einen Satz Borbet Felgen z.B. in dessen Gutachten steht "keine Bedenken bei der Verwendung in Kombination mit Tieferlegungsfedern", so kann ich beides ohne Probleme mit einem Schlag bei jeder TÜV stelle für im schnitt 50€ eintragen.

H&R_.jpgEibach_.jpg

Ich dachte mir ich teile meine bahnbrechende Erkenntniss mal mit allen und sorge für die Zukunft vor

Es ist soweit, ich habe endlich die Eibach Federn verbaut
Er ist tiefer gekommen als ich erwartet habe, sieht mega toll aus und fährt sich super.

Natürlich hatte ich jetzt vor den Federn schon die Domstrebe aber die Kombination jetzt fährt sich wirklich geil.
Der Wagen ist einerseits ganz leicht härter, jedoch federt er auf eine ganz andere art was das ganze wieder angenehmer macht.
Für meinen Geschmack sehr angenehm.
Liegt super auf der Bahn jetzt.

Bilder kann ich grade nicht liefern, da mein PC game over ist und mein Handy viel zu große Bilder macht.
Wer möchte darf gern mein Instagram Profil für Bilder besuchen, ist auch öffentlich.
'aydin_m4gt'

10mm Spurplatten, pro Rad, wurden heute bereits bestellt für beide Achsen

10 mm pro Achse oder Rad?

Der GT hat hinten die Radnaben vom Talisman,da gehen wenn 5mm oder 18mm Hinterachse pro Rad!

Na das hört sich auf jedenfall mal sehr gut an :). Schade das es mit den Bildern nicht klappt:(. Habe leider kein Instagram.

Aber gut zu wissen das die Eibach gut sind. Plan fürs Frühjahr:) hihi.