Tieferlegung & Spurplatten

Hallo und Willkommen im Forum @Mega4
Ich habe deine Frage mal in den richtigen Thread verschoben

Wilkommen im Forum ...

Wegen den Federn schau mal nach den Eibach oder H&R Federn ... achte aber auf die Achslast beim Diesel bzw Kombi !

Hi!

An Eibach bzw HR hätt ich auch gedacht, werd mich mal umschauen. Muss ich darauf achten dass es ein GT Line ist oder ist der Fahrwerks technisch gleich wie die anderen?

Der gt line ist wie die anderen ...nur der gt hat 4 Control .. da musst du aufpassen ...

Wichtig ist das Gewicht ! (Diesel/Kombi)

Das ProKit von Eibach ist tip top. Und spurplatten hab ich 18/20 mm von HR vom M3 drauf.
Dafür muss ich aber noch zur einzelabnahme. Aber rein theoretisch ist das kein Problem.

Hallo zusammen,

mein GT ist mit Eibach Ferdern tieferlegt und hat zusätzlich Spurplatten 15 und 18 mm von Elia. Optisch sieht es gut aus aber sobald man zu 4. im Auto sitzt schleifen die hinteren Reifen an den Kanten. Zu 5. geht gar nicht. Bei wem ist das noch so?

Hallo,
Mein Megane GT hat ebenfalls die Kombination aus Eibach Federn und Distanzscheiben von Elia verbaut.
Soweit ich mich erinnern kann, war ich in der kurzen Zeit erst einmal mit 4 Leuten unterwegs, dabei ist mir aber während der Fahrt geräuschmäßig nichts aufgefallen.

Sind die Eibach Federn auch von Elia oder nur die Distanzscheiben? Elia bietet ja eine "normale" und eine "extra tiefe" Variante der Tieferlegungsfedern an und ich glaube die müssten beide von Eibach sein.
Welche davon hast du?

Ich habe die "normale" Tieferlegung und kann mir da auch bei einem vollbesetzten Fahrzeug nicht vorstellen dass der Wagen bei mir an der Hinterachse soweit runter geht, dass die Reifen irgendwo anstehen.

Weiss ich jetzt auswendig auch nicht. Ich könnte morgen mal in den Papieren der Eintragung schauen bzw Bilder machen. Man sieht es den Reifen bereits leicht an.

Hi
Ich hatte eben mit einem Kumpel ein Streitgespräch. Er behauptet das durch kleinere Winterreifen automatisch eine Tieferlegung des Autos stattfindet. Ich behaupte aber das Gegenteil. Leider kann ich meine Behauptung aber nicht richtig begründen Kleinere Winterreifen kommen meist auf dieselbe Höhe wie größere Sommerreifen da sie ja durch den fetteren Querschnitt wieder höher kommen oder hab ich da den Denkfehler?

Vielleicht kann mir das hier mal jemand erklären warum entweder ich oder mein Kumpel Recht hat.

Wenn du statt eines 18 Zoll Sommerreifens einen 13 Zoll Winterreifen montierst, dann hast du wirklich eine Tieferlegung
Es kommt immer drauf an welcher Reifen welchen Reifen ersetzt.