Kaufberatung Megane 1.6 dCi?

    Hallo zusammen,
    dies ist mein erster Beitrag hier im Forum, ich hoffe ich mache nichts falsch.


    Ich fahre aktuell noch eine Clio C 1.2, dieser hat aber schon die 120.000 geknackt und befürchte das die Zylinderkopfdichtung einen Schaden hat, daher will ich ihn schnell loswerden und upgraden zu einem Megane.


    Ich fahre mehr als gedacht, ca 10.000-15.000km pro Jahr, daher ist meine Überlegung auf einen Diesel umzusteigen. Macht es bei dieser Laufleistung schon Sinn, oder wäre ein Benziner doch vielleicht besser?


    Außerdem würde ich gerne wissen, ob es Dinge beim Kauf gibt, die man beachten muss, also irgendwelche bekannten Krankheiten vom Megane, auf die man achten muss, oder Ausstattungen die auf jeden Fall rein gehören?


    Wie ist das mit dem ACC, lohnt es sich und wie ist es im Stau? Erkennt es Stauenden?


    Habe ein Angebot gefunden für einen 1.6 dCi Intens, 7.000km gelaufen von 08/2016, kosmos Blau, mit Komfort, Night, Look, Easy und City Paket, für 17.500
    Ist der Preis in Ordnung?
    Soll ich lieber noch was mit einem Diesel warten, einige Städte fangen ja jetzt mit Fahrverboten an, sinkt der Preis für die Diesel vielleicht noch mehr? Mir kann es recht egal sein, komme aus Düsseldorf, da ist aktuell ein Diesel Verbot extrem unwahrscheinlich.


    Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

    Hallo und willkommen im Forum.


    Also bei 10.000 Kilometer im Jahr rechnet sich der Diesel noch nicht! Hab mal einen Vergleich bzw. einen Test gelesen wo rauskam das ein Diesel sich erst ab 17.500 Kilometer im Jahr rechnet wenn man ihn mindestens 5 Jahre behält!


    Bei den Krankheiten bzw. Ausstattungen solltest dich einfach hier im Forum umsehen - ist doch vieles Geschmackssache! Ich zum Beispiel würde dir empfehlen den großen Bildschirm zu ordern - aber gibt viele die auch mit dem kleinen sehr zufrieden sind - kommt immer auf die eigenen Vorlieben an!


    zum ACC kann ich leider nichts sagen - diesen hab ich selber nicht - also man kann auch ohne Fahren :m0027:

    Renault Megane 4 :love: 130 PS Energy dci GT-Line! 19 Zoll Tomason TN 22 mit gelben Radkappen (für den Winter Voyage Felgen in 18 Zoll), Alcantara Sitze mit blauer Einfassung, IRON Blau


    :love: Instagram elfritzo777 :love:

    Willkommen hier.
    Bei mir ist es genau umgedreht.Ich fahre ca. 20000 km im Jahr und steige vom Diesel zum Benziner um.Selbst mit 15000 km im Jahr lohnt sich meiner Meinung nach ein Diesel.Für mich wird es eine Umstellung werden,da ich aktuell mit einer Tankfüllung(55 Liter Tank) ca.840 km weit komme.Versicherung und Steuern spare ich mit dem Megane bald ca. 160€ im Jahr.Ist also nicht so viel.Nach meinen "Berechnungen" kostet mich der Megane ca. 700 € mehr im Jahr.Also ist der Umstieg von Diesel auf Benzin schon ein Verlust.
    Ich würde,wenn du bei den Unterhaltskosten sparen willst,einen Diesel kaufen.
    Der Grund für mich auf Benziner umzusteigen hat auch nichts mit drohenden Fahrverboten zu tun.Ich wollte nur die höchste Leistung im (aktuellen)Megane,mit der besten Ausstattung und das ist eben der GT GT.


    Probier diesen Rechner

    Hallo und herzlich Willkommen.


    Bei der angegebenen Laufleistung würde ich persönlich keinen Diesel kaufen. Zu den bekannten Problemen haben wir hier im Forum einen Thread. Dort gibt es eine Aufstellung der bekannten Mängel. Mache dich diesbezüglich aber nicht verrückt denn die Mängel müssen ja nicht auftreten.


    Der adoptive Tempomat funktioniert innerhalb einer Geschwindigkeit und schaltet sich bei 50km/h aus. Dieser hält den Abstand zum Vordermann und regelt dabei die Geschwindigkeit.


    Hier im Forum ist auch die BA abgelegt, mach dich einmal mit ihr vertraut, dann wird einiges klarer

    Zitat von Filou

    Der adoptive Tempomat funktioniert innerhalb einer Geschwindigkeit und schaltet sich bei 50km/h aus.

    Meines Wissens schaltet sich der adoptive Tempomat erst bei 40km/h aus - zumindest ist es bei mir so.

    Renault Megane 4 GT Energy Tce 205 EDC, 18 Zoll Magny-Cours Felgen, Alcantara Leder Carbon GT Sitze mit blauer Einfassung, IRON Blau, Technikpaket, BOSE Soundsystem, Head-Up Display

    Hallo - auch von mir ein herzliches Willkommen !


    Ich habe auch den 1.6er Diesel, komme aber auch aus dem Dieselland aka Österreich. Hauptgrund für den Diesel war bei mir nicht die Laufleistung, sondern einfach weil ich viel im Hügelland unterwegs bin u da kann man den Diesel sehr bequem u schaltfaul fahren - ich weiss, dass benziner auf diesen Strecken bei halbwegs flotter Fahrweise saufen wie Feuerwehrler in nem Bierzelt. Auch mag ich das Fahrgefühl beim Diesel mehr. Falls du Detailfragen hast, kannst du mir auch gerne eine PN schicken !


    Viel Spass beim stöbern hier :)

    Megane GT Line dci 130 Iron blue - Alles außer Bose und Panoramadach


    Fühlt euch gegrüßt :m0004:

    das ist richtig, aktivieren kann ich erst ab 50km/h aber ausschalten tut er sich erst wenn die 40km/h unterschritten werden

    Renault Megane 4 GT Energy Tce 205 EDC, 18 Zoll Magny-Cours Felgen, Alcantara Leder Carbon GT Sitze mit blauer Einfassung, IRON Blau, Technikpaket, BOSE Soundsystem, Head-Up Display

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    Ob 10, 15, 20 oder sogar 30tkm im Jahr. Es kommt immer auf die tägliche Fachstrecke drauf an. Wen du meistens nur 10-20km am Stück fährst würde ich zu einem Benziner greifen. Bei viel Kurzstrecke ist ein Diesel eher sinnlos.
    Wir haben einen Kunden der fährt 40km einfach. Aber hauptsächlich Landstraße mit stockendem Verkehr und Stadt. Dann steht er S&S greift ein und er kommt nie zum regenerieren. Da meldet sich dann gerne die Motorkontrollleuchte wegen Ölverdünnung. (Solang er den Partikelfilter aufheizt mit einer fetteren Verbrennung funktioniert S&S noch, erst wen er beim regenerieren ist deaktiviert er S&S (1.5dci im Captur)).