Also - ich hab jetzt mal 2 Tankfüllungen Ultimate Diesel von BP probiert, konnte keinen Unterschied feststellen.
Habe das dann mit Shell V Power probiert und laut board cpu ist der Verbrauch um 0,2 (von 6,8 auf 6,6 Liter) gesunken (natürlich bei gleicher Strecke und Fahrweise). Mir kommt auch vor er zieht etwas sauberer durch, kann aber auch Einbildung sein. 
Ich hab das nicht des Geldes wegen versucht- das ist mir relativ egal beim Tanken, sondern weil es mich interessiert hat 
Es müsste aber doch abzuklären sein, inwiefern die additive von super + hochwertiger oder besser sind als die vom super. Wenn ich einen Helium Fuß habe, kann mir die klopffestigkeit ja egal sein...
War letztes we in München, hinweg ultin102, Rückweg supr, beide wege kein Stau und Tempomat 120 km/h.
Ergebnis:
Hinweg 650 km 6,7 l/100 km tankanzeige bei 0 (rein rechnerisch hätten noch 6,5 liter drin sein müssen.
Rückweg 650 km 6,8 l/100 km tankanzeige bei 0...
So viel zum thema ulti, ich habe nach beiden Fahrten vollgetankt, beide male 43,5 l...
War jetzt mit meinem Wagen in Stockholm. Auf dem Weg dorthin ansich durchweg Tempomat. Der Unterschied zwischen 95 und 98 ist tatsächlich da. Mit 98 verbrauche ich mit dem TCe 130 Handschalter echt nen knappen Liter weniger. Mit 102 kein weiterer Unterschied. Bleibe jetzt bei 98. Habe ich so oder so von Beginn an getankt.
Dieser minimale Unterschied von 0.1 L kann auch an der Umgebung liegen , sprich Wind Richtung und Fahrbahn Steigung/ Neigung
Mit einer einzigen Tankfüllung kannst du das nicht vergleichen. So schnell passt sich das Motorsteuergerät nicht 100% an.
Genau. Man sollte schon mehrere Tankfüllungen fahren um auch wirklich vergleichbare Ergebnisse zu haben.
Ich habe jetzt zum 4. Mal nacheinander Shell V Power getankt. Ich muss sagen ich bin überzeugt.
Finde es macht sich in der Laufruhe und auch beim Anzugsverhalten echt bemerkbar.
Auch beim Spritverbrauch... Laut Bordcomputer ~0,8l... echt ~0,5l weniger.
Hab mir jetzt den smart deal gegönnt und werde es weiter tanken.
Ich trinke ja auch nur feinste Tröpfchen 
Wobei ich aber irgendwie nicht so recht nachvollziehen kann wie beim Ultimate viele eine andere Erfahrung haben als beim V-Power... Von den Oktanzahlen ist das von Shell ja 2 Oktan "schlechter".
weil die 2 Oktan gar nichts bewirken. Wenn du einen noch klopffesteren Sprit haben möchtest, musst du auf Autogas oder noch besser Erdgas-Auto fahren, die haben ROZ von 120 bis 140!