Gerade in der stadt in enge kurven merkt man es am meisten.. Wer das nicht spürt sollte mal sein popometer untersuchen lassen 
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POPOMETER, das Wort gefällt mir!
Is aber echt so!
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Der popo ist auch das gefühl vollste teil
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mich interessiert mehr mein eigenes empfinden dabei! Und mich hat es überzeugt die 4 control..Selter testen mit dem popometer
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Hi Leute, wieder zum Thema 4Control!
Ich habe damals das von gtfreak genannte Viedeo gesehen und mich auch deshalb für einen Laguna GT Coupe entschieden (vor 5 Jahren) habe das Auto täglich genossen und kann nichts schlechtes über die Allradlenkung verlieren, einfach nur geil!!! Also sie einmal ausfiel war ich erschrocken wie sehr ich auf einmal lenken musste, um die Kurve zu nehmen, denn erst dann weiß man was man an ihr hat!
Zur Beruhigung 4Control viel nicht etwa aus weil es selbst Probleme machte, nein! Es sind mehrere Systeme ausgefallen! Schuld war damals eine marode Steckverbindung... der Laguna war damals 7 Jahre alt und hatte bereits 180tsd runter, ab zum Freundlichen Fehlersuche ca 10 min. und das Teil wurde am nächsten morgen erneuert (musste bestellt werden) als Zwischenlösung wurde mir das Teil überbrückt und ich konnte wieder wie gewohnt weiterfahren.
Gutes AH!
Grüße aus Ox -
was gibts denn eig so an Verschleißteilen mehr, bzw. überhaupt durch die Allradlenkung im vergleich zu ner normalen Hinterachse?
Wie anfällig ist das ganze, hat da jemand Erfahrungswerte? -
Mein Laguna hatte 210.000km drauf und nicht eine Rechnung welche die Allradlenkung betrifft
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da das System ja eigentlich relativ simpel ist (was die Mechanik angeht) solle es da keine Probleme geben.
Ich würde jetzt mal behaupten nur die Hinterreifen werden etwas schneller verschleißen.
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Man gewöhnt sich schnell dran. Anfangs war ich ein wenig überrascht beim rückwärts Einparken, dass der Wagen direkt 90° zur Parklücke stand :-D. Mittlerweile möchte ich gar nicht mehr ohne fahren. Autos die es nicht haben wirken so träge und stoisch. Man muss echt viel lenken, um das gleiche Resultat zu haben.
