Und die Infrastruktur nicht vergessen.
Stell mir grad vor in unserer Tiefgarage wollen alle E-Autos laden....da glüht die Leitung aber (die dafür garnicht ausgelegt ist).
Oder in Großstädten wo man jeden morgen sein Auto sucht weil man schon nicht mehr weiß wo es gestern geparkt wurde.
Gibts dann eine tragbare Ladestation?
Aber mal schön beschließen und hinterher merken ....ups das geht ja nicht.
wir driften mal wieder vom Thema ab. Alternative Antriebe bitte nicht hier diskutieren sondern hier: Alternative Antriebsarten
In der schweizer Preisliste August 2017 gibt es den neuen Motor TCE 165 EDC bereits.
Er ist in den Ausstattungslinien GT-Line und 90th Anniversary (ist wohl wie Symphony in Deutschland) erhältlich.
In diesen beiden Ausstattungslinien gibt es dort auch den DCI 165 zusätzlich zu GT.
Siehe:
Preisliste Schweiz
Der dCi 165 EDC ist jetzt auch bei uns im GT-line verfügbar 
Und im Bose und Symphony nur da ohne 4Control. Also doch lieber ein GT xD
weiß jemand ob aktuell schon 165er ausgeleifert wurden? hatte heute nämlich nen megane vor mir und mein gt musste sich mächtig ins zeug legen um dran vorbei zu kommen 
ab 200+ gings, aber davor.. quälerei.. oder geht der normale 130er so gut, dass der gt kaum schneller ist?! 
Diesel? Oder auch nen GT?
Der dCi 130 hat gewaltig Drehmoment und in der Zwischenbeschleunigung geht der mächtig.
definitiv kein gt! vorne die streben waren silber. und hinten nur ein rohr, wie bei nem tce 130. vielleicht auch per chip getunt?!
hmm mächtig? laut papier müsste der kein problem für den gt mit 205 ps sein 
bin den diesel aber nie gefahren, hatte mal den tce130 zur probefahrt.
gerade mal geyoutubed ab 160 kommt beim 130er auch als diesel nicht mehr viel, den hätte man also bei dem tempo kassieren müssen und nicht erst bei 200 
also eins kann ich dir aus persönlicher Erfahrung sagen, wenns ein 165 iger gewesen wär hättest dir noch viel schwerer getan
