Multi-Sense

Zitat von Fool

Eco ist halt Eco ... was erwartet man da Der Turbo ist halt, bspw. bei meinem dCi130, quasi nicht mehr existent

Nein mal im ernst, für längere Fahrten (400km+) ist das eine nette Sache. Gemütlich auf die Autobahn mit Betriebstemperatur, Eco Modus an, Tempomat rein bei 130 und zurücklehnen mit 4,8l/100 Zugegeben es darf nicht 3-4°C sein, sonst kommt die Kühlung nicht so ganz hinterher im Eco - aber bei 10°C + ist das alles kein Problem für mein Wärmeempfinden

Du hast meine Aussage nicht verstanden. Leistung im ECO ist noch genug vorhanden um im 7. Gang zu beschleunigen doch macht er es nicht und schaltet "sinnlos" zum 5. um genau so stark wie im 7. Gang zu beschleunigen. Das ist aus meinen Augen dann nicht mehr ECO.

Ich habe es so eingestellt, das Perso aktiv ist mit den Daten von Comfort. Wenn die Post richtig abgehen soll, wird "RS" aktiv.

Zitat von spremtom1103

Du hast meine Aussage nicht verstanden. Leistung im ECO ist noch genug vorhanden um im 7. Gang zu beschleunigen doch macht er es nicht und schaltet "sinnlos" zum 5. um genau so stark wie im 7. Gang zu beschleunigen. Das ist aus meinen Augen dann nicht mehr ECO.

Das macht mein jetziges Auto auch.Nur im manuellen Modus kann ich im höchsten Gang (bei mir 6) beschleunigen ohne das er runter schaltet.Ansonsten nimmt er auch immer den fünften oder sogar vierten,wobei es in Zusammenhang mit Geschwindigkeit und Steigung oder Gefälle ist.

Ist das wirklich so ein krasser Unterschied beim GT mit den verschiedenen Modusen? gibt es Leute hier die ausschließlich im RS Modus fahren?

Die Unterschiede (Gasannahme, Lenkung) sind generell deutlich spürbar, nicht nur beim GT.

Zitat von Kejoun

Ist das wirklich so ein krasser Unterschied beim GT mit den verschiedenen Modusen? gibt es Leute hier die ausschließlich im RS Modus fahren?

Bei meiner Probefahrt war ich die erste Zeit nur in normal unterwegs, da ich mich mit dem Navi beschäftigt hatte (ich weiß, das ist nicht gut während dem Fahren ).
Auf jeden Fall dachte ich mir: "Ja, der zieht ganz ok - könnte aber etwas mehr sein"
Dann bei der Rückfahrt auf den Sport Modus gewechselt und da ging das teil ab wie (Die Smileys spiegeln meine Reaktion in genau der Reihenfolge wieder). Und dann war es geschehen .

Ich hatte bis vorletzte Woche noch meinen Nissan 350Z und der hätte keine Chance gehabt.

Zitat von JaXasS1985

Bei meiner Probefahrt war ich die erste Zeit nur in normal unterwegs, da ich mich mit dem Navi beschäftigt hatte (ich weiß, das ist nicht gut während dem Fahren ).Auf jeden Fall dachte ich mir: "Ja, der zieht ganz ok - könnte aber etwas mehr sein"
Dann bei der Rückfahrt auf den Sport Modus gewechselt und da ging das teil ab wie (Die Smileys spiegeln meine Reaktion in genau der Reihenfolge wieder). Und dann war es geschehen .

Ich hatte bis vorletzte Woche noch meinen Nissan 350Z und der hätte keine Chance gehabt.

Ich bin bisher nur die bose Edition Probe gefahren... Da ich wohl im Exil lebe, weil es hier weit uns breit keinen Megane Gt gibt, habe ich also keine Ahnung wie es da ist

Zitat von Kejoun

Ich bin bisher nur die bose Edition Probe gefahren... Da ich wohl im Exil lebe, weil es hier weit uns breit keinen Megane Gt gibt, habe ich also keine Ahnung wie es da ist

Ich lebe eher nicht im Exil aber selbst hier gab es keinen GT zur Probefahrt. Aber ohne hätte ich nicht gekauft.
Also hat mir der Verkäufer den GT seines Sohnes geliehen .

@ Kejoun,

fahr mal auf einer BAB 130 - 150 km/h und dann den Multi Sense Button drücken und dann "RS" auswählen.(Geht auch anders, ich weiss )Du meinst dann ein 2.ter Turbolader schaltet sich zu. Und dann bei 246 km/h hatte ich noch 200 - 300 Umdrehungen Platz. Nur bitte nicht auf den Verbrauch achten.

(Ich schweife schon wieder vom ursprünglichen Thema ab, liegt aber daran das mich dieses Auto Tag für Tag begeistert.)