GPS Werden es dann nur noch 220km/h sein wenn überhaupt. Hab noch kein VAG Fahrzeug erlebt was nen halbwegs genauen Tacho hatte.
Neben dem VRS meiner Schwester läuft mein Megane auch 230km/h (meiner zeigte da 207km/h). Der VRS läuft auch Tacho 275km/h mit seinen 235ps ;).
Ja mehr als 220 sind es in echt nicht, wenn überhaupt
Komm hör auf, im Leben nicht im Serientrimm außer bei 20% Gefälle.?
Und nicht zu vergessen: mit mächtig viel Sonne im Auspuff!
GPS Werden es dann nur noch 220km/h sein wenn überhaupt. Hab noch kein VAG Fahrzeug erlebt was nen halbwegs genauen Tacho hatte.
Neben dem VRS meiner Schwester läuft mein Megane auch 230km/h (meiner zeigte da 207km/h). Der VRS läuft auch Tacho 275km/h mit seinen 235ps ;).
Jo, deswegen fühlen sich die VAG Boys (No hate an der stelle) auch immer wie die Kings 
GUCK MA WAS DER TACHO MACHT ALDAAA!
Mahlzeit Leute !
Ich habe mir eine Elia Elditronic für Mei s. Dci 165 im Megane besorgt ! Hat jemand damit schon Erfahrung gemacht und kann berichten ?
Danke im vorraus !
Hi an Alle 
Wollte mal erfragen: Hat heute aktuell jemand eine Kennfeldoptimierung usw machen lassen bei seinem Megabe 4 GT 205
Mich würde mal interessieren ob das Auto alles über die Jahre verkraftet hat wegen dem Getriebe.
Lg
Hallo Toro,
das Getriebe hält 450 Nm Drehmoment aus, der Motor hat serienmäßig 380 Nm im RFC, da leistet er nur 160 PS. Die Daten beim Megane weiß ich das nicht auswendig.
Ob die Infrastruktur des R9M452 eine Leistungssteigerung aushält, ist schwierig zu beantworten. Dieser Motor ist berüchtigt, dass Risse im Motorblock auftreten können. Schwachpunkte sind AGR, AGR-Kühler und Kurbelgehäuseentlüftung. Inwieweit Ölkühler und Getriebeölkühlung ausreichen, ist schwierig zu beurteilen.
Die Wasserkreisläufe mit den elektronisch beaufschlagten Ventilen können auch so ihre Tücken haben. Eine Entlüftung ist massiv zeitaufwendig. Erfolgt das nicht ordnungsgemäß, kann durch Restluft im Kühlkreislauf ein thermisches Problem entstehen. Immer wieder gibt es zu wenig Kühlwasser im Ausgleichbehälter, ein anderes Mal passt der Stand wieder. Oder man füllt wieder auf und wieder fehlt Kühlwasser. Bei einer Druckprüfung über Nacht ist aber kein Druckabfall feststellbar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo, Toro hat nach dem GT gefragt, du erwähnst den RS, wenn ich das richtig interpretiere.
Hallo RSaddict.,
Danke, ich habe das verwechselt. Das ist ja der 1,6 Liter Benziner und nicht der Diesel, das auch mit dem 6DCT450 ausgestattet ist, wie der RS.
Das 7DCT300 hält nur maximal 300 Nm aus und gilt generell als problematisch. Das Grundproblem ist bei den älteren Versionen die zu kleinen Öldurchstromöffnungen im Kupplungsgehäuse. Renault verwendet im Gegensatz zu Mercedes bei diesem Getriebe keine Ölfilter.
Liebe Grüße
Udo
