TCE 165 noch kaufen?

Damit man auch eine andere Meinung hört. Ich würde auf den 1,33l warten der ist auf den aktuellen Stand der Technik hat mehr Drehmoment bei weniger Drehzahl und Verbraucht wahrscheinlich auch weniger.

Der Verbrauch des 160ers soll laut NEFZ 0,6–0,8 Liter niedriger sein als der 165er.

Ich würde mir es an Deiner Stelle tatsächlich gut überlegen. Klar schreibt hier jeder hoffnungsvoll, dass bei einem zwei Jahre alten Motor schon nichts passieren wird. Aber genau das sollte doch zu Denken geben. Warum lässt Renault den gerade einmal zwei Jahre alten Motor schon wieder sterben? Refinanziert hat sich die Maschine sicher noch nicht. Ich denke also eher, dass Renault ganz genau weiß, dass sie damit nicht die ab September vorgeschriebene Euro 6c erreichen können.

Dir sollte bewusst sein, dass Du wahrscheinlich nicht dieses, aber vielleicht nächstes oder übernächstes Jahr von Fahrverboten betroffen sein könntest. Ich werde jetzt sicher eine Maulschelle bekommen, dass ich keinen solchen Unsinn behaupten soll, aber Fakt ist nun einmal, dass bisher keine Stelle in Entscheidungsgewalt verbindlich ausgeschlossen hat, dass Euro 6b-Fahrzeuge von Fahrverboten betroffen sein werden.

Eigentlich kann ich nur das raten, was momentan auch alle seriösen Automobilclubs raten: Entweder bewusst auf volles Risiko spielen und von niedrigen Preisen profitieren, oder auf einen Motor mit Euro 6c bestehen – was bei Renault bedeutet, derzeit noch abzuwarten – bis spätestens zum 1. September.

Ich würde Stand heute die Finger davon lassen!

Der TCe 165 kann in D auch nicht mehr bestellt werden. In der neuen Preisliste ist er auch verschwunden. Dafür ist jetzt der TCe160 (1.3) drin. Mit Schaltgetriebe und EDC soweit ich weiss.

Zitat von mischtgrab

Weiß jemand was für eine Euro 6 Einstufung den der neue 1.3 Tce 160 hat?

Renault ist bei der Angabe leider etwas sparsam. Im französischen Konfigurator steht nur lapidar „Euro 6“. Gelesen habe ich, dass er nach wie vor Euro 6b haben soll. Ich kann mir jedoch persönlich nicht wirklich vorstellen, dass Renault jetzt für sechs Monate die Produktion auf einen neuen 6b-Motor umstellt, nur um dann ab 1. September 6c auszuliefern, was ja auch wieder einen gewissen Vorlauf braucht. Das wäre aus Produktionsplanungssicht doch sehr fragwürdig.

Warten wir es ab. Laut @Gandalf ist der 165er ja nun eh nicht mehr in der April-Preisliste und damit nicht mehr bestellbar.

Bei Dacia gibt es schon die Info über 6c Umstellung im Sommer. Bei Renault kam bisher noch keine Info

Zitat von bartolomew-j-s

Ich würde warten bis die Euro 6d (nicht nur die Temp) unterstützt wird, wenn du Zeit hast. Dafür wird aller Voraussicht nach auch ein Partikelfilter benötigt. Wenn Renault vorgeht wie VW und Co, dann ist der erst ab September drin. Nur damit bist du (erstmal) sicher was Fahrverbote angeht.

Die wird erst ab dem 1. September 2021 verpflichtend. Jetzt ist erst mal die Euro 6c dran ab 1. September und ab nächstes Jahr gleicher Tag die 6d-temp. Ob es sich wirklich lohnt, noch dreieinhalb Jahre zu warten, wage ich zu bezweifeln.