Megane GT nicht mehr im Programm

Zitat von Devil-D

Mit Verlaub - das ist Blödsinn. Familien kaufen eher selten Autos mit viel PS. Das sind dann die Firmen-Wagen.
Wir haben uns, auch aus Kosten Gründen (und das zählt bei den meisten Familien), auch für den 130 PS Bose entschieden. Und das reicht auch locker aus.

Ein voll ausgestatteter BOSE kostet in der Schweiz etwa 4000 weniger als ein voll ausgestatter GT und die 4000 krieg ich locker beim Verkauf wieder, da der Wertverlust bei den GTs jeweils doch deutlich geringer ist und man 200 PS Autos immer für nen guten Preis wegkriegt. Also preislich lohnt sich ein BOSE für mich überhaupt nicht und ich glaube auch nicht, dass irgendjemand der sich für den GT interessiert auf den Bose ausweichen würde, da rechnen dann wohl eher die meisten vorher nach ob man nicht auf einen Leon ST Cupra o.Ä. upgraden soll und 300 PS inkl 4x4 nehmen.

Und gerade auf der Landstrasse will man auch mit der Familie sicher überholen können

Eigentlich war es ja erstaunlich das Renault gleich mit einem GT in der IV Baureihe gestartet ist. Um so seltsamer mutet das jetzige Vorgehen an. Nicht nur das die Motoren wegfallen, auch das 4 Control wird gleich mit beerdigt. Vor allem weil man auch mit diesem Alleinstellungsmerkmal, in der Kompaktklasse, für Aufsehen gesorgt hat....

Ich glaube nicht, dass die das freiwillig machen. Nur wird die Nachfrage nicht groß genug sein, dass man dem GT jetzt mit Priorität neue Motoren verpassen kann. Die müssen erst mal ihre Brot-und-Butter-Motoren fit machen, sonst stehen ab 1. September die Bänder still. Dann kann man sich nach und nach um die Nieschen kümmern.

Die 4 Control war für mich auch der Hauptgrund für den GT. Hätte es die im Bose gegeben hätte ich mir das mit dem überlegt. Die 205 PS waren eher zweitrangig. 160 hätten es wohl auch getan. Daher bin ich mit meinem GT auch sehr zufrieden und würde nicht auf den RS ausweichen. Dann eher auf den Talisman mit 4 Control, aber so bin ich sehr glücklich mit dem GT.

AndreR. Der Motor ist ja schon da, er wird im RS, Talisman, Espace und in der Alpine verbaut.

Trotzdem muss man den Motorraum konstruktiv anpassen, die Fertigum umstellen und das Fahrzeug neu homogenisieren lassen. Das macht Arbeit und die will man sich wohl sparen.

Wer weiß, vielleicht kommt der GT mit 250PS zurück, der RS bekommt 300 und wir bekommen endlich einen Megane GTR-S mit 450 PS aus dem Mercedes Regal.

@Karlszwerg
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