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Wenn keine Nebelscheinwerfer da sind kann auch nichts leuchten also kann ein GT das einfach nicht.

Zitat von Aydin

Wenn keine Nebelscheinwerfer da sind kann auch nichts leuchten also kann ein GT das einfach nicht.

Doch den "Nebelscheinwerfer" ist nun oben ist nun LED version, nicht mehr unten..

Da ist kein Nebenscheinwerfer am GT... GT-Front = Lufteinlässe = keine Nebelscheinwerfer = kein Kurvenlicht.

Na das Nebellicht würd ich gern ma sehen im GT
Es gibt nichteinmal einen Schalter.
Du hast im GT nur Abblendlicht, Tagfahrlicht (C) und das Fernlicht.

Nebelscheinwerfer finden sich nicht an allen Autos.
Die wenigsten sind heutzutage mit richtigen Nebelscheinwerfern ausgestattet.
Meist ist es ein reines Kurvenlicht oder Tagfahrlicht.

Mal abgesehen davon würden die oben, auf Höhe der normalen Scheinwerfer, auch nicht wirklich Sinn machen .
Hatte die bei meiner Böse Edition, ob die an oder aus waren, hat man nicht gemerkt, also auch als Kurvenlicht ziemlich sinnfrei. Anders sieht das allerdings jetzt bei meinem Neuen als LED Variante aus, das ist dann schon eine Bereicherung.

NS in der Höhe sind völlig unangebracht. Sie sitzen durchweg möglichst tief, um den Nebel zu "unterstrahlen".

Vom Skoda Octavia 1 kenne ich es da waren die Nebler im Scheinwerfer aber dem Megane hat sowas nicht...

Auch der Golf 3 und sogar noch der Golf 4 hatte die NSW in Höhe der Scheinwerfer (Golf 4 im Scheinwerfer integriert). War aber halt totaler Quark und hat nichts gebracht.

Vento, Jetta, Audi 80 (neben Blinker), etc... war mal recht „normal“.

Zitat von SCORRPiO

Ich werde morgen mal meinen Glück versuchen und testen ob mein iCar WLAN obd geht und mein BT EML327 Clon (der irgendwie nix kostet, und ich für meinen clio damals zur parameterabfrage gekauft habe)
Ich berichte dann mal.

So also der iCar geht schonmal nicht... Kann zwar was auslesen, jedoch nicht schrieben zudem sehr langsam in der Übertragung.

Wer kann was empfehlen was auch problemlos funktioniert? Gerne posten. Danke.