Neue Renault-Lackierung

Bestellt habe ich ihn auch in Black Pearl, damit sieht er elegant aber auch "bissig" aus.

Vom Dezir-Rot kann ich dringendst abraten! Hatte riesige Probleme damit, es ist ein 4-Schicht Lack, wobei die letzte Schicht, der "Klarlack" ebenfalls Rot eingefärbt ist. Bei mir waren vom Werk aus ein Lackfehler in der hinteren Beifahrertür und ein Lackabplatzer am hinteren Stoßfänger. Die komplette Seite musste lackiert werden, der Wagen war 5Wochen weg, und jetzt habe schöne Silberstreifen an den Kantenumbrüchen an allen Türen der Beifahrerseite, da der Lackierer so tolle Arbeit gemacht hat, aber es durch einen Gutachter noch in der "Toleranz" liegt...
In meiner Toleranz lag das Ganze nicht mehr, und darum jetzt auch der Wechsel zu Megane. Zumal die Hintere Dreiecksscheibe für das Lackieren entfernt wurde, und ohne Abstandshalter wieder eingeklebt wurde und somit ins Nirvana gedrückt wurde, und diese jetzt locker 2cm zu tief in der Karosse sitzt. Die schwarzen Kunststoffteile waren alle auf der Seite durch Schleifstaub abgegraut und beide Radkästen, Seitenteile mussten gewechselt werden...

Hierzu sei gesagt, dass der Wagen zum Fremdlackierer gegeben wurde, da der hauseigene Renaultlackierer sich von vornherein dagegen geweigert hatte, diese Farbe zu lackieren, er wusste schon wieso... Im Nachhinein hätte ich die Lackfehler unbeanstanded sein lassen sollen und hätte über einen Nachlass verhandelt...

Zitat von Fuchsteufel

Bestellt habe ich ihn auch in Black Pearl, damit sieht er elegant aber auch "bissig" aus.

Vom Dezir-Rot kann ich dringendst abraten! Hatte riesige Probleme damit, es ist ein 4-Schicht Lack, wobei die letzte Schicht, der "Klarlack" ebenfalls Rot eingefärbt ist. Bei mir waren vom Werk aus ein Lackfehler in der hinteren Beifahrertür und ein Lackabplatzer am hinteren Stoßfänger. Die komplette Seite musste lackiert werden, der Wagen war 5Wochen weg, und jetzt habe schöne Silberstreifen an den Kantenumbrüchen an allen Türen der Beifahrerseite, da der Lackierer so tolle Arbeit gemacht hat, aber es durch einen Gutachter noch in der "Toleranz" liegt...
In meiner Toleranz lag das Ganze nicht mehr, und darum jetzt auch der Wechsel zu Megane. Zumal die Hintere Dreiecksscheibe für das Lackieren entfernt wurde, und ohne Abstandshalter wieder eingeklebt wurde und somit ins Nirvana gedrückt wurde, und diese jetzt locker 2cm zu tief in der Karosse sitzt. Die schwarzen Kunststoffteile waren alle auf der Seite durch Schleifstaub abgegraut und beide Radkästen, Seitenteile mussten gewechselt werden...

Hierzu sei gesagt, dass der Wagen zum Fremdlackierer gegeben wurde, da der hauseigene Renaultlackierer sich von vornherein dagegen geweigert hatte, diese Farbe zu lackieren, er wusste schon wieso... Im Nachhinein hätte ich die Lackfehler unbeanstanded sein lassen sollen und hätte über einen Nachlass verhandelt...

Ohje. Das tut mir richtig leid. So ein Pech
Hab schon oft gehört, dass es bei Svhäden zu Problemen bei der Lackierung kommen würde. Aber das ist ja mal der Mega Horror. Sorry

Ein ordentlicher Lackierer bekommt auch das DeZir-Rot problemlos lackiert!

Ich gebe Sirius und dezir auch zu einem anderen Lackierer als "normale" Farben.

War aber auch mit der anderen Arbeit ein schlechter Lackierer

Ich hätte da mal eine Frage zum GT bzw. GT-Line.
Die Farbe der Aussenspiegel ist doch so silbrig grau. Ist diese Farbe mit der grauen Lackierung eines intens gleich oder zumindest ähnlich?

Überlege nämlich ob ich am iron blauen auto die graue dab-haifischantenne draufmachen lass. Sprich den weg mit den akzenten weitergeh. Nur sollte das schon stimmig sein.

Ohne sie live gesehen zu haben, denke ich, dass sie dem Platingrau der anderen Kunststoffteile entspricht. Da wird Renault keine verschiedenen Silbertöne anbieten.

Also mit ein bisschen Recherche hab ich nun rausgefunden, dass es sich beim GT bzw. GT-Line an den Außenspiegeln um "Dark Metal" handelt. Die Haifischantenne die ich ins Auge gefasst hatte ist aber das klassische "Platin-Grau".
Wird mir wohl nichts übrig bleiben als mir eine lackieren zu lassen oder mit dem Stab zu leben.

Das ist dann aber eine schwache Kür von Renault.