Hallo,
wenn man ein paar Sekunden an der Ampel/Bahnübergang steht dann schaltet sich der Motor doch automatsich aus.
Frage: Kann man diese Abschaltung auch manuell ausführen?
Zb wenn ich weiß dass die Schranke grad runtergeht soll er sofort ausgehen.
Die normale On/off-Taste verhält sich ja anders (Innenlicht geht an, man musss dern Starthebel bewegen um wieder starten zu können, das Projektions-Glas fährt rein, usw)
Danke 
Du kannst die Start/Stopp-Funktion bei jedem Motor starten deaktivieren, da gibts einen eigenen Schalter - Siehe Bedienungsanleitung unter "START-STOPP-FUNKTION".
Oder alternativ kannst du ja etwas zärtlicher (nicht voll durchtreten) auf die Bremse treten, dann wird die Start/Stopp-Funktion auch nicht ausgelöst.
Ne, falsch verstanden.
Ich will sie nicht ausschalten sondern manuell ausführen. Dh nicht warten bis der Motor von selbst ausgeht sondern durch Ausführen von Aktion X diesen abschalten.
ah ok, hab ich falsch verstanden.
Kenne aber keine Möglichkeit die SSA manuell zu aktivieren, außer zu hoffen, dass die SSA funktioniert 
Ist es für den Motor einen Unterschied ob er per SSA aus-/angeht oder per OFF/ON-Taste?
SSA kommt mir einiges schneller vor.
Ja, es ist für den Motor ein Unterschied.
Bei der SSA geht der Motor "nur" in Stand-by, alle Drücke bleiben erhalten und die Steuergeräte bleiben ebenfalls aktiv.
Wenn du den Motor per Startknopf ausschaltest, fährt alles runter und die Steuergeräte erwarten auch keinen erneuten Start des Motors in naher Zukunft.
Wie der Motor in "Erwartungsposition" geht, kannst du am Besten hören, wenn du nur die Zündung anschaltest ohne den Motor zu starten.
Bei eingeschalteter Zündung startet der Motor auch "schneller", da dieser schon auf den Start vorbereitet ist.
Es kann zwar sein, dass meine Erklärung nicht zu 100% richtig ist, aber so stelle ich mir das vor.
Korrekturen bzw. Ergänzungen sind gerne gesehen.
Nein kannst du nicht selbst machen, die Start Stop Funktion ist ein ,,intelligentes" System, dass auch nur aktiviert wird, wenn sicher ist, dass die Batterie ausreichend Kapazität hat das Fahrzeug wieder zu Starten. Einfach ausgedrückt 
Noch dazu kommt, dass der Motor im SSA-Modus genau weiß, wo welcher Zylinder steht und welche Bank als nächstes Kompression bekommt. Ne gezielte Einspritzung und eine halbe Drehung an der Kurbelwelle reichen und die Maschine läuft wieder. Der Anlasser hat da nicht viel zu tun. Hingegen muss er beim Kaltstart vier, fünf, sechs mal drehen, bis alles so ist, wie es sein soll.
