[R.S.] Sommerreifen + Felgen

Ich habe seit zwei Jahren die Michelin Pilot Sport 4S aufgezogen, diesen Sommer wird die letzte Saison.

Bei Wärme und Trockenheit ein super Reifen, klebt bombenfest auf dem Asphalt. Da gibt es nichts zu beanstanden.

Jedoch bei kompletter Nässe hat er mich nicht überzeugt. Vorallem bei einem Fahrsicherheitstraining letztes Jahr habe ich gemerkt, wie der Reifen bei Nässe schlecht performt.

Beim Ausweichen auf der Fahrbahn bei Nässe (nicht feucht, sondern das Wasser stand auf der Fahrbahn) konnte ich bei keiner hohen Geschwindigkeit (50 und 70 km/h) anständig Ausweichen. Ich habe jedes Mal den Kegel, der umfahren werden sollte, mitgenommen. Nur bis zu 30 km/h war ein Ausweichen machbar.

Dasselbe Problem bei einem Teilnehmer mit einem Nissan 370Z, welche ebenfalls den Michelin Pilot Sport 4S aufgezogen hatte. Wir beide hatten mit dem Reifen keine Chance.

Wohingegen andere Teilnehmer mit "normalen" Fahrzeugen und anderer Bereifung das Ausweichen selbst bei höheren Geschwindigkeiten geschafft haben.

Daher werde ich mir für nächstes Jahr einen anderen Sommerreifen suchen.

Zitat von Kevke610

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich glaube das kann man eben nur BEDINGT .

Gründe; KEINER der angegebenen Reifen ist SCHLECHT (mit Dunlop habe ich NULL Erfahrung, wird aber auch der schlechteste sein). Wir bewegen uns im Premium-Segment und da gibt es auch nur marginale Preisunterschiede.

Für dich musst du folgende Dinge definieren:

WO fährst du dein Fahrzeug (Stadt/Land? Autobahn/Langstrecke? )

WIE fährst du dein Auto? (Täglich? Wochenende? Schönwetter?)

WIEVIEL Km sieht der gute in der Sommersaison?

Alle diese Werte entscheiden darüber, was dein optimaler Reifen ist.

MEINE persönliche Beispielrechnung:

- ich fahre den klassischen Drittelmix (30% Land, 30% Autobahn, 33% Stadt)

- im Sommerhalbjahr sieht er um die 6-7000km

- ich fahre ihn daily ( Reifen muss bei jedem Wetter abliefern)

Ich fahre den Michelin Pilot Sport 4S, der hinsichtlich Regen/Feuchte und Grip die Potenzas um LÄNGEN schlagen.

Ist es Heiß und Trocken, geht nichts über den S001 (Auslieferungsreifen vom trophy).

ABER: Ähnlich wie bei diversen Pirelli-Mischungen hält der ganze Racing-Gummi nur 8tkm.... danach brauchste neue.

Deswegen bin ich in Saison 3 dann auf den Michelin umgestiegen, denn der ist meilenweit besser bei Nässe (Autobahn war mit dem S001 bei 130kmh schluss), außerdem kommt er auch bei frischen nächten noch gut um die Kurve.

Entscheide Selbst.

Contis fahren sich wohl bei Nässe nochmal ne Ecke besser als die Michelin...

Hallo Kevke,

ich bin der der Meinung von Asterix Soelen87

Liebe Grüße

Udo

Hi,

vllt kann mir ja jemand Auskunft geben. Kann ich eine 8x18 ET 40 Felge mit 245/40 18 problemlos auf dem RS Trophy fahren? (Keine Serienhöhe) Oder müsste ich hinten was ändern wegen der Allradlenkung.

Ich weiß, erste Anlaufstelle wäre Tüv oder Dekra. Aber bevor ich mir die Felgen kaufe, wollte ich mal fragen ob jemand vllt Erfahrungen hat. Insbesondere mit der ET 40 (Original ist ja ET 54 bzw 48 bei 18 Zoll).

Felge hat für den RS wegen der Allradlenkung kein Gutachten, also nur Teile bzw Festigkeitsgutachten.

Danke und Gruß

Nic

Also ich fahre 8,5j x 19 et40 und bin mit Elia Federn und Cup Fahrwerk unterwegs. Wenn du kein Tracktool hast, sollte das passen. Ansonsten würde ich eher auf ET45 fahren oder 9x18 ET50.

Hi,

Ok danke dir . Kann mir vllt noch jemand sagen welche 18 Zoll Reifen beim RS freigegeben sind.

Nur die 235/40 18 oder noch andere? Wenn ich 245/40 18 fahren will müsste ich mit dann Freigabe vom Hersteller holen oder?

Danke und Gruß

Das steht doch in deinen COC Papieren, was du fahren darfst. Ich denke eine Freigabe reicht da nicht, da bedarf es wohl einer Einzelabnahme durch den TÜV.