410605555R

sind die Trophy Beläge.

Wenn man bedenkt das es immer noch OEM Beläge sind und man damit auch den ein oder anderen Trackday absolvieren kann, dann finde ich die preislich schon stark. Bessere Beläge wären Endless MX87 die dann am Trackday schon mit weniger Cooldown Runden auskommen

Hatte meine übrigens hier bestellt aber liegen auch noch bei mir rum: Link

Vollständigerkeitshalber:

Trophy vordere linke Bremsscheibe: RSP402977597R

Trophy vordere rechte Bremsscheibe: RSP402063948R

Falls noch wer die Teilenummer zur hinteren Trophy Bremsscheibe hat? Idealerweise mit einem gutem Shop, sehr gerne

Schau mal Post 101.

Albon , vielen lieben Dank für deine Hilfe!

Die Scheiben auf dem Renaultsportshop sind ja mit 180€ unschlagbar günstig

Ich überlege mir gerade tatsächlich welche vorab zu bestellen, obwohl ich diese vorerst noch nicht brauchen werde

Hierbei stellen sich mir nur zwei Fragen, welche mir einer von euch vielleicht noch beantworten könnte

Zuerst mal ne blöde Frage; Kann ich die Trophy Scheiben tatsächlich auf meinen normalen RS verbauen?

Laut Ersatzteilprofi müsste das gehen, da ich diese auch vorgeschlagen bekomme wenn ich meine Hsn und Tsn angebe..

Was mich allerdings etwas stutzig macht ist, dass die Teilenummern voneinander abweichen..

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BarbequeHunter hat hier in diesem Thread vor längerer Zeit mal einen Kostenvoranschlag hochgeladen:

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Er hat einen Trophy und bei seinem Kostenvorschlag stehen die selben Teilenummern wie auf Ersatzteilprofi..

Jemand ne Idee wieso in dem Renaultsportshop andere Nummern sind?

Gab es zu Phase 1 und Phase 2 vielleicht unterschiedliche Teilenummern?

Sehr verwirrend das ganze

Liebe Grüße!

Einen Unterschied gibt es nicht zwischen Phase 1 und 2.

Die OE Teilenummer wird beim RenaultSport Shop nur nicht dabei stehen. Im Notfall anfragen. War aber damals auch einer der Gründe warum ich sie da nicht bestellt hatte.

Hatten wir das Thema nicht schonmal ? Meine dass die Trophy Scheiben aus dem Renaultsportshop auf den normalen RS auch passen, will sie mir nämlich auch bestellen

Die Scheiben passen und das zum xten mal.Ich hatte orginal die Stahlscheiben drauf auf meinem 280er und fahre jetzt die Bimetall mit Greenstuff.

Um hier auch mal als alter Forum-Hase meinen Senf belehrenden dazuzugeben:

Bitte seid euch doch IMMER im klaren, dass ein SPORTWAGEN, selbst ein TROPHY nur BEDINGT für den Puren Ring-Einsatz geeignet ist.

Bremse, Reifen, Getriebe (EDC) .. all diese Dinge sind wahrlich besser als bei einem "normalen Wagen", aber dennoch für intensive Rennsport-Nutzung auf dauer ÜBERHAUPT nur BEDINGT für solche Einsatzzwecke geeignet.

Wenn Leute die Karre kaufen, um damit im Sommer am WE über den Ring zu fahren: Leute: tut euch nen gefallen und baut die Kiste zum Tracktoy um. (Semi)Slicks, bessere Bremse + Beläge, den manuellen Schalter am besten auf Quickshift umbauen.

Wenn man im jahr 2x einen Sonntag 3 Runden dreht: belasst es bei der Serienausstattung , aber bedenkt, dass Beläge und insbesondere die Reifenabnutzung in der Saison dann gut 2000 € Kosten können.

Eine TROPHY-Bremse (Bi-Material) (!) macht man bei REINER Straßennutzung vorn nach ca. 40tkm!

Jedem muss klar sein, dass Ring-Kilometer mit einem exorbiant höheren Verschleiß einhergehen.

Und damit wünsche ich jedem viel Spaß auf der Rennstrecke

PS: Oder kauft euch halt nen TROPHY-R, dann könnt ihr ballern wie ein Profi

Hallo,

eine Alternative ist, am Ring ein entsprechendes Fahrzeug zu mieten. Das erscheint mir günstiger zu sein, als Bremsen, Achsteile und Reifen zu tauschen.

Liebe Grüße

Udo