Was die Stundensätze angeht habe ich noch Verständnis dafür und untersütze das auch dementsprechend, Wartung etc... In Bezug auf die extrem höheren Preise von nicht mal herstellerspezifischen Komponenten (Batterie, Öl, Bremsen, usw.) ist da allerdings seit geraumer Zeit bei uns Schluß mit lustig. Bei 3 Renaults in der Familie sparen wir dadurch richtig Geld im Jahr. Ich glaube das Motto unseres AH heißt diesbezüglich nur noch "Uns (hoch) leben lassen" 
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Beim Einbau muss mit einer anderen Batterie gepuffert werden, sonst gehen viele Einstellungen verloren.
Woher hast Du denn dieses Mythos? Es geht überhaupt nichts verloren außer dass bei manchen Modellen der Radiocode fehlt und die Uhreinstellungen weg sind.
(Einziger Vorteil ist das diese dann sogar 3 Jahre Garantie hat)
Auf eine Batterie gibt es eine Gewährleistung von 12 Monaten.
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Hab die Diskussion hier mi Interesse verfolgt. Um es noch einmal klar zu stellen: Wäre ich nicht in der Not gewesen am selben Tag eine neue Batterie zu benötigen, hätte ich mir garantiert keine Batterie beim Freundlichen einbauen lassen. Dank Corona haben ja auch die Baumärkte geschlossen, da hätte ich für den halben Preis eine EFB Markenbatterie bekommen. Zur Erklärung: Renault hat mir eine EFB Batterie 60 AH eingebaut. Als Markenname stand natürlich nur Renault drauf, weiß der Teufel wer das Teil hergestellt hat. Preis der Batterie beträgt 204,71€ + 29,55€ für den Einbau ( 0,30 Std). Dazu natürlich die Märchensteuer, macht dann 271,74€. Gepuffert wurde währen des Einbau nichts, einige Grundeinstellungen waren flöten. Das nochmal zur Erklärung.
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In Bezug auf die extrem höheren Preise von nicht mal herstellerspezifischen Komponenten (Batterie, Öl, Bremsen, usw.) ist da allerdings seit geraumer Zeit bei uns Schluß mit lustig.
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Ich glaube das Motto unseres AH heißt diesbezüglich nur noch "Uns (hoch) leben lassen"
Das Problem sind einfach die UVP Preise.
Und selbst die Einkaufspreise sind oft höher als die Zubehör Preise.
Man muss als Autohaus leider auch Teile beim Hersteller beziehen.
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Wie der Name schon sagt: Unverbindliche Preisempfehlung
, daher kein Problem, sondern genau das Gegenteil. An dem Preis ist eben niemand gebunden!Ich glaube auch nicht, dass die Renault Batterien teurer sind als eine gute Markenbatterie, wahrscheinlich genau umgekehrt.
Und da es sich bei Schrotti59 um keine Garantieleistung handelte, wäre der Einsatz einer sogenannten "Renault"-Batterie nicht erforderlich gewesen und muss im Regelfall auch nicht beim Hersteller bestellt werden.
Mein AH baut z.B auf Wunsch auch sämtliche Hersteller von Bremsenzubehör ein, die bestellt er auch nicht bei Renault.
Aber wie bereits erläutert, aufgrund des Zeitproblems gab es in diesem Fall ja leider keine Ausweichoption.
Mein Fazit (herstellerübergreifend): Wenn womit Kohle gemacht wird, dann mit Ersatzteilen
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Wenn womit Kohle gemacht wird, dann mit Ersatzteilen
Da sagst du was! Ich denke, diese leidige Erfahrung mussten schon viele von uns machen!
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Soweit ich weiß, muss der Renault-Händler einen gewissen Anteil (oder Umsatz) bei Renault einkaufen, aber den Rest kann er sich auch im freien Teilehandel kaufen. Speziell wenn noch irgendeine Garantie läuft (egal ob Neuwagengarantie oder Anschlussgarantie), wird der Renault-Händler Originalteile verbauen, weil er sonst möglicherweise bei folgenden Garantieansprüchen wieder eine Diskussion am Hals hat.
mfg
Georg
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Guten Morgen
Kurze Frage da ich mich auf dem Gebiet nicht auskenne - mein Motor springt seit 2 Tagen stotternd an und dann kam jetzt 1x STOP im Display vorne und etwas mit Bremssystem Prüfen und die Rote Leuchte bei der Parkbremse blinkte
Ich tippe auf die Batterie.
Welche würdet ihr kaufen und einbauen und was ist das mit dem anlernen und kann das auch ATU usw
Auto: Megane IV GT 205
Ganz liebe Grüße
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Ich würde die Varta mit AGM nehmen, weil die verschleißfester ist und für Start/Stop geeignet ist.
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Hallo Nicky14
ganz lieben Dank für den Tipp
Ist dann jetzt bestellt.
Wie ist das mit dem anlernen bei ATU
Hoffe das klappt Problemlos
Lg
