Wobei Zimmermann und Bosch nun nicht wirklich tolle Komponenten sind.
Bei EBC kostet die VA knapp 380€...für den mariganlen Preisunterschied würde ich nicht auf eine solche Kombi wie Zimmermann und Bosch setzen.
Aber die originalen Renault Bremsen sind nun nach der ersten richtigen Saison auch tot.
Worin sollte Deiner Meinung nach der Unterschied zwischen K&N und BMC liegen? Beide werden den selben Luftdurchsatz haben und von der Verarbeitung her ist da kein Unterschied.
Hab ein BMC Filter gekauft weil es die einzige Marke ist die grad n passenden Filter zum RS hat. Schade dass K&N keinen hat
Bei KFZteile24.de gibt es den K&N Filter für den R.S.
Bei KFZteile24.de gibt es den K&N Filter für den R.S.
https://www.kfzteile24.de/ersa…tluftfilter?ktypnr=130043
Hab zuerst den K&N bestellt aber der passt nicht in den Filterkasten und hat zu große Abmessungen also hab ich reklamiert und die meinten es gibt grad nur ein BMC also bin ich dann auf den umgestiegen
@MaxiRSTROPHY Bitte keine Direktzitate wenn du auf den Beitrag vor dir antwortest. Dein Beitrag ist mehr als unlesbar da auch deine Antwort im Zitat ist.
alle RS mit GPF haben einen anderen Filterkasten!
Ich bin alles andere als ein Crack in Sachen Cartuning, aber man liest/hört doch sehr häufig das Sportluftfilter nahezu nichts bringen. (was für mich auch logisch wäre, zwar mehr Luft, dadurch aber auch mehr Dreck, ergo schlecht für die Lebensdauer des Motors) ...was denn nu?
Mehr Dreck ist Unfug 
Die luft die da durch kommt ist mindestens genauso sauber wie bei einem originalem Filter.
Vorrausgesetzt man nimmt etwas ordentliches von namenhaften Herstellern und kein ching chang chong sieb.
Die auswirkung eines Sportfilters sind aber bei jedem Auto anders.
Das eine Auto begrüßt die minimale mehrluft sehr und lässts dich spüren und der andere eher nicht.
Genau so mit dem Klang, bei dem einen kann plötzlich der Turbo bzw. die ganze Ansaugung deutlicher werden, beim anderen nicht.
Pauschal für alle lässt sich da garnichts sagen.
Ich hatte bis jetzt in fast jedem meiner bisherigen Fahrzeuge (mehrere Ford´s, Toyota, Mazda, Nissan,...) einen Sportluftfilter und nie Probleme mit dem Motor.
Bei den Renaults die ich bisher hatte (Megane 2 1.9 DCI, Twingo 2 GT und Megane 4 1.2TCE) wurde die Ansaugung/Turbo "fauchiger" und haben im dem unteren Drehzahlbereich alle 3 gefühlt besser angesprochen.
Alle 3 Fahrzeuge hatten JR Tauschfilter verbaut.
Gereinigt habe ich den Filter zwischen 10.000-15.000 km, je nach Lust und Laune.
Namhafte Hersteller: K&N, BMC, Pipercross, JR
Hat denn schon jemand Erfahrungen bezüglich der Austauschfilter während der Wartung im Rahmen der Garantiezeit?
Nach 40.000 Kilometern wird der Luftfilter laut Wartungsplan gewechselt und da würde es mich interessieren, ob es dann zu Problemen kommen kann, wenn nicht der Original-Luftfilter vorhanden ist, sondern eben der Austauschfilter.
Ich hab mein GT zur wartung mit K&N Filter gebracht.
Hab gesagt kein Filtertausch und gut is, kam nur "ahso, ja klar".
Du lässt eine Wartung machen das hat mit ner Garantie nix zutun.
Solange die nix auf ihre kosten erneuern müssen interessiert die dein Auto nicht die Bohne.
