Bremsenausfall bei 200Kmh auf der Autobahn.

Korrekt, ich habe mit der serienmäßigen Brembo Bremsanlage bisher durchweg gute Erfahrungen gemacht. Auch nach einer Nordschleifenfahrt bremste das Auto unauffällig gut.

Bin auch gespannt wie Renault den Fall von dir löst @wilken110

Die Geschwindigkeit ist in diesem Fall relativ. Die Verzögerung war ja lediglich 70kmh. Nur das deutlich mehr Zugluft zum Kühlen da ist. Das verwunderliche ist nur das vibrieren... Wenn eine Bremse überhitzt, sieht, hört und riecht man das. Vom langen Stehen kann es sein das die Bremsflüssigkeit sich verwässert hat (Hygroskopie), und das Wasser unter Last temperaturbedingt verdampft, dann ist kein Druck mehr da, würde das „durchfallen“ erklären. Ansonsten könnte es der Bremskraftverstärker sein, welcher nicht korrekt arbeitet. Den kann man mal testen, vorm Motorstart so oft die Bremse drücken bis nix mehr bewegt, Fuß ordentlich drauf halten und Motor starten, dann muss in der Regel sehr flott der Gegendruck abfallen.

Zitat von der Hesse

, ich habe mit der serienmäßigen Brembo Bremsanlage bisher durchweg gute Erfahrungen

Du hast ja auch den 280er und nicht den großen, das ist was ganz anderes hab ich mir sagen lassen müssen.

Die Bremse muss das können. Punkt.

Fakt ist: hier muss ein Defekt / Materialfehler vorliegen. Wenn die Trophy- Bremse DAS nicht aushalten könnte, dann wäre das extrem peinlich. Die wurde und wird unter ganz anderen Bedingungen getestet und immer wieder für die hervorragende Bremsleistung gelobt.
*Im Übrigen habe ich auch schon mehrmals aus höherem Tempo heruntergebremst, auch mehrmals hintereinander. Das war niemals ein Problem. Kein Fading, nichts. Das Pedal hat immer eine sehr gute Rückmeldung gegeben und wird bei Belastung auch eher härter und nicht weicher.

*Edit: habe aber den normalen RS, nicht den Trophy.

Lass' Scheiben, Beläge und vor allem auch die Flüssigkeit tauschen, dann gehört das Problem der Vergangenheit an.

Update bitte.

Ich würde auf jeden Fall einen Bremsflüssigkeitenwechsel inkl. Systementlüftung veranlassen. Wenn die Bremsscheiben wie du sagst einwandfrei aussehen, liegt das Problem dahinter. Über den Prüfstand sollte der Wagen im Nachhinein so oder so, bei einer kompetenten Werkstatt ist das aber selbstverständlich.

Meiner war gestern auch nochmal auf dem bremsenprüfstand und man hat gesehen rechts zieht er ein bisschen mehr an . Habe jetzt 10tkm und bei 7000 hab ich vorne schon die erste neue Bremse bekommen alles kostenlos aber jetzt fängt es schon wieder an wenn man mit über 200 stärker bremst flattert das Lenkrad und die Bremse lässt nach 2-3 Sekunden spürbar nach. Mein AH schreibt jetzt Renault wenn die keine Lösung haben lass ich einfach alle 6 Wochen bremsen neu machen hab eh ein Full Service Vertrag

Mal abgesehen davon, dass das mehr als aufwendig ist und nicht die Lösung sein kann, würde ich vollkommen das Vertrauen verlieren und hätte jedesmal meine Bedenken, mal ordentlich Gas zu geben.

Einfach mal ganz kurz eine Demonstration dessen, was eine gute Bremse -und die des RS (Trophy) gehört zweifelsohne dazu- zu leisten im Stande ist:

Also bitte: zwei Bremsungen von 210 km/h auf 140 km/h sind im Vergleich dazu lächerlich. Selbst 20 solcher Bremsungen sollte bei dieser Bremse NICHT dazu führen, dass das Pedal einfach durchfällt.