Bei mir verrichten diese verbauten Brembodinger von Renault bis jetzt (16k km) sehr gute Arbeit. Auch bei Bremsungen von Tempo 250. Das scheint kein systematisches Problem zu sein.
Ich denke mal das liegt auch daran wie die Bremsen eingefahren wurden.
Ich denke mal das liegt auch daran wie die Bremsen eingefahren wurden.
2 mal hinter einander ?
Von aussen sehen meine auch aus wie neu.
Wenn die Farbe haben sind sie ausgeglüht und demzufolge definitiv weicher als sie sein sollten.
Ich würde da unbedingt nachbessern lassen und auch nicht so hinnehmen!
Wenn die sich weigern, dann versuch es auf der Basis Dir schriftlich geben zu lassen, dass die Verfärbungen keinerlei Auswirkungen auf das Bremsverhalten haben, mal schauen, wie sie dann reagieren.
Anlassfarben sind nicht per se ein Hinweis auf Ausglühen und Verlust der Härte. Ich kann mir beim allerbösesten Willen aber nicht vorstellen, dass eine Werkstatt eine Bremsscheibe (!) als normgerecht befundiert, die offensichtlich ihren Festigkeit verloren hat. Jeder Richter käm vor Lachen nicht in den Schlaf.
(ist hier irgendwas faul?)
Da hast Du Recht, ich hätte mich besser ausdrücken sollen.
Eine Verfärbung deutet darauf hin das die Scheibe schon mal sehr heiß war, so heiß das sie mit hoher Wahrscheinlichkeit ihr Gefüge dauerhaft verändert hat.
Dies kann je nach Material zu verschiedenen Veränderungen der Materialeigenschaften führen.
Das kann bedeuten sie ist jetzt weicher als vorher, oder spröder usw..
@Jemy96
Zur freundlichen Erinnerung:
Wenn du auf einen Beitrag direkt über dir antwortest, brauchst du diesen
nicht zu zitieren, weil's dann alles in allem übersichtlicher bleibt 
