Thermik unter der Motorhaube

So, die Lippe kommt nachher wieder rein.

Der Sound verbessert sich nur minimal....

Da ist mir das Verhältnis zwischen Aufwand und nutzen dann doch zu gering, man muss ja bedenken das man das Fahrzeug auch mal wäscht usw. und dafür jedes Mal die Lippe wieder einbauen müsste.

Und selbst ich als reiner Schönwetterfahrer kann schließlich mal in eine Husche geraten.

Und glaubt mir eins, kommt einmal Wasser von oben dort an läuft es ohne jeglichen Widerstand ungebremst in den Motorenraum.

ABER:

Für den reinen Trackday mit einer Wetterprognose wie sie besser nicht sein könnte macht das entfernen denke ich wirklich Sinn.

Klanglich wie auch thermisch.

Ich kannte mir das so nicht vorstellen, aber möglich ist alles.

Wie gesagt, für das was ich mit meiner Lavigne nur rumschwuchtel ist mir das Verhältnis zwischen Ertrag und Aufwand zu klein.

Normal, die Haube flattert ja durch den Fahrtwind der Vorne unter die Haube geht, diese durch die mangelhaften Abstandshalter spiel hat und in Schwingungen versetzt wird.

Durch Entfernen der hinteren Dichtlippe kann sich der Fahrtwind nicht Fangen und Entweichen.

Ich konnte diesbezüglich nichts feststellen weil meine Haube grundsätzlich nicht flattert.

@wilken110 Bitte deine Grafik kleiner machen und direkt einbinden. Dann ist es für jeden gleich sichtbar.