Kupplung einstellen? Schaltgetriebe, Grandtour 115 DCI Bose

Hallo,

bin neu hier im Forum und daher ein "freundliches Hallo" in die Runde.

Seit Anfang dieser Woche haben wir unseren neuen Grandtour, d. h. wir sind dem "Meggi" auch in der 4. Generation treu geblieben und hoffen es auch diesmal nicht zu bereuen.
Dann auch gleich das Auto hinten auseinandergenommen und eine neue AHK angebaut. Funktioniert soweit alles ganz gut, war aber eine Schweinearbeit.

Thema ist aber ein anderes: Insbesondere mein Frauchen tut sich aktuell noch sehr schwer mit der Kupplung (manuelles 6-Gang-Getriebe), da diese sehr früh kommt. Abwürgen und hoppeln beim Anfahren ist daher aktuell leider noch an der Tagesordnung. Daher die (dumme?) Frage, ob man da vielleicht irgendetwas (z. B. bei den "tausend Modi" der GT Bose edition) dauerhaft einstellen kann.

Viele Grüße

Schorschi

P.S.: Auch ich fand die Kupplung anfahrtechnisch am Anfang zumindest "gewöhnungsbedürftig"....

Hallo Nicky,

klingt nicht gut und hatte ich so befürchtet. Alles mögliche kann man einstellen, nur diese (wichtige) Funktion nicht. Ich komme da inzwischen einigermaßen mit klar, bleibt nur zu hoffen, dass der Rest der Familie es auch bald hinbekommt.

Und ja, wir hatten ausschließlich Megane Diesel, aber die waren allesamt kupplungstechnisch absolut unaufällig, ja geradezu "gutmütig". Der kleine Mazda 2 (Benziner) meiner Frau ist da schon etwas anspruchsvoller. Liegt aber mehr daran, dass die Leerlaufdrehzahl ab Werk (zwecks "Rettung der Welt") so weit runter geregelt ist, das er immer kurz vom Ausgehen zu sein scheint.

Die Leerlaufdrehzahl ist beim neuen Megane OK, allerdings kommt die Kupplung wirklich sehr, sehr früh. Ansonsten ist auch dieser kleine Renaultdiesel von der Laufkultur wieder erste Sahne, wobei zunächst mal Einfahren angesagt ist.

@Nico: Nein, wir haben nur diesen Megane 4 zur Verfügung. Aber vielleicht gibt es hier im Forum Erfahrungswerte, inwieweit die Kupplung beim Schaltgetriebe etwas gewöhnungsbedürftig ist. Liegt meiner Meinung nach aber - wie gesagt - primär daran, dass diese sehr, sehr früh kommt.

Kann natürlich auch speziell an unserem Megane liegen. Ist EZ 7/2020 und mit EU-Tageszulassung Österreich ...

Mein Vertrauen zu Autohäusern hält sich bei solch speziellen "Problemchen" in Grenzen. Entweder eine Kupplung ist "gutmütig" oder eben nicht.

Insofern hier "Hoppeln" ab Werk, wobei unser Ältester meinte, es würde auch an der (niedrigen) Anfahrdrehzahl liegen. Hängt aber irgendwie zusammen und nach zig Autos und hundertausenden von gefahrenen Kilometern kann man schon beurteilen, ob ein (neuer) Wagen eher gutmütig oder empfindlich beim Anfahren reagiert. Bislang waren unsere Renaults hier eher "gutmütig".

Aber ist ja nicht dramatisch, sprich wenn man da nichts einstellen kann, muss man sich halt dran gewöhnen. Wieder laut unserem Ältesten: angeblich im Sportmodus besser, aber muss ich erst noch testen. Kann man eigentlich dauerhaft einen Modus einstellen oder springt der immer wieder auf "Neutral"?

@Filou: Na ja, 13 Km bei Auslieferung, inzwischen sind es über 500 Km. Ich schraube selbst an Motorrädern und kann mir daher nicht vorstellen, dass sich durch Einfahren am Ansprechverhalten der Kupplung irgendetwas ändern soll. Einfahren dient primär dazu die Zylinderlaufbahnen "perfekt" an die Kolben anzupassen und nebenbei fahren sich auch die Lager ein. Durch den geringeren Rollwiderstand beim Fahrwerk sinkt dann in der Regel nach ein paar tausend Kilometern auch der Durchschnittsverbrauch . Würde er aber auch ohne "Einfahren".

Wie gesagt, ein anderes Ansprechverhalten der Kupplung kann ich mir dabei nicht vorstellen, aber lassen wir uns mal überraschen. Wobei ich persönlich mich auch auf etwas schwierigere Kupplungen einstellen kann ...