Wenn du Straßenkreide hast, geh damit leicht über den Stab und teste dann nochmal. Daran kannst du ganz sicher sehen wo das Öl steht.
Motorenöl laut Messstab über Maximalwert
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Der Pegel liegt 0,5 cm über der Maxi-Kerbe.
letzter Ölwechsel war 09/2018 beim Freundlichen. Also vor 7 TKm, da ich nur noch ca. 3,5 TKm im Jahr mit dem Auto fahre.
Da hast du doch schon die Ursache für den erhöhten Ölstand.
Das kommt leider von "Kurzstrecke".
Wärst du mit deinem Megane mal eine längere Strecke gefahren das der Motor mal wieder heiß wird, wäre der Ölstand deutlich niedriger gewesen. Bei Kurzstrecken fahrten wird das Öl gar nicht richtig heiß und somit können unverbrannte Kraftstoffe/Wasser nicht richtig verdampfen. -
Danke Gaddafi,
Das kann die Ursache sein. Ich behalte das Problem im Auge und werde gelegentlich darüber berichten.
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Hallo Gandalf,
Entschuldigung für den falschen Namen im letzten Text.
Diese automatische Wortkorrektur baut so einen Mist. Wenn man da nicht genau hinschaut, dann ist das schnell passiert.
Entschuldige bitte meinen Fehler. -
Was Motorenexperten mir immer gesagt haben ist, dass ein zu hoher Olstand für die Maschine genauso gefährlich ist wie zu wenig Öl.
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Das ist richtig.
Aber der gravierende Unterschied ist der das wenn zu viel Öl im Motor ist dieses meist über verschiedenste Maßnahmen reguliert wird.
Zu wenig Öl ist aber zu wenig Öl.
Yamaha z.b.drückt überschüssiges Öl in den Luftfilterkasten und verbrennt es mit, das funktioniert natürlich auch nur bis zu einer bestimmten Menge.
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Zuviel Öl ist (meines Wissens nach) auch schlecht für den Kat bzw. Partikelfilter.
mfg
Georg -
Hi,
Das Thema erscheint mir recht passend für folgende Frage, ist es eigentlich normal dass der Ölpeilstab so krumm ist? Und verfälscht das am Ende nicht das Ergebnis oder reicht die Führung bis unmittelbar zum Ende hin?
Danke und sry für die warscheinlich dumme Frage
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Ja, bieg ihn doch gerade.
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Da hat wohl wer versucht mit viel Druck das Loch zu treffen
. Einfach mit Gefühl richten. Im Rohr drückt sich das aber eigentlich gerade.