Fehlerauslese Megane IV 1.2 TCE Bose Edition mit Bosch Diagnosetester

Hallo Alex,

das wird eine Streitfrage. Nach Ablauf der Garantie wird grundsätzlich die Arbeitszeit verrechnet. Ich hoffe, Du hast Beweise, dass der Fehler schon in der Garantiezeit vorhanden gewesen ist.

Trotz allem, ich tendiere Richtung Batterie, wobei ein defektes Relais oder ein stets aktives Steuergerät kann man auch nicht ausschließen.

Eine Prüfung des Ruhestroms, der aus der Batterie gezogen wird, ist kein großer Aufwand. Der Ruhestrom sollte zwischen 10 bis max. 40 mA betragen, wobei bei den RFx-Fahrzeugen aus meiner Sicht nur max. 15 mA Anliegen sollten.

Liebe Grüße

Udo

Privat eine Batterie kaufen und einbauen, wird günstiger und entspannter sein, als sich darüber mit dem AH zu kloppen... Eine gute Batterie bekommt man für unter 200€.

Die bekommst Du schon sogar ab ca. 110€ Varta N70 oder Exide EL700. Dafür würde ich wie

Sgt Schnitzel es schon sagt , mir den Stress mit dem Händler nicht antun. Aber fragen kostet nichts.

ich hab auch die Varta N70 seit einem Jahr drin

Zitat von tailor89

Angezeigt habe ich den Fehler jedoch schon vorher...mit dem Ergebnis, dass es zu keinem Erfolg geführt hat.

Dann kannst du nur hoffen, dass das AH so sauber arbeitet, dass es deinen Anspruch anerkennt. Ich wünsche es dir!!

Hallo Tailor,

20 mA Ruhestrom ist völlig normal.

Fällt die Spannung während eines Motorstarts zu tief ab, dann ist die Batterie auf alle Fälle defekt, auch dann, wenn das Ergebnis eines Batterietests eine gute Batterie bescheinigt.

Ich würde eine AGM mit 70 Ah nehmen, sofern sie reinpasst. Mit Varta gibt es zurzeit in diversen Renault-Foren schlechte Erfahrungen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo tailor,

wenn ab jetzt keine leere Batterie gemeldet wird, dürfte die in Ordnung sein. Bei meinem RFC wurde seinerzeit dir Batterie für fehlerfrei erklärt. Trotzdem war die nach 150 Kilometer Fahrt leer.

Nach dem Austausch auf Garantie war alles wieder bestens.

Liebe Grüße

Udo