Probleme mit dem EDC

Bei mir haben sie nun letzten Freitag das zweite Mal die Steuerung vom EDC neu programmiert.. wenn der Motor warm ist schaltet er nun auch (ausreichend) sauber.. im kalten ist das Runterschalten in den zweiten zu 90% mit einem Kopfnicken verbunden da es nach jedem mal Neuprogrammieren etwas besser wurde würde ich nun auch auf die Software tippen, bzw. einzelne Sensoren, die evtl falsche Werte liefern.. das ganze Getriebe zu tauschen würde vll das Problem auch beheben, ist denke ich aber gar nicht nötig...

Vorletzte Woche bin ich 1500km mit nem Ford Mondeo (glaub Bj 2005) mit DKG gefahren.. der fuhr sich schon besser und ruckelfrei vom Getriebe her.. man muss dazu aber sagen, dass der auch schon sein 2. Getriebe drin hat

Are there still problems with EDC after recent updates?

Gibt es nach den letzten Updates noch Probleme mit EDC?

Mein Getriebe neigt in den letzten Tagen, jetzt wo es kalt wird, wieder zunehmend zu Schaltfehlern. Ich bin schon mit der Werkstatt in Kontakt.

vorgestern auf der Autobahn unterwegs gewesen: freie Strecke, so bei 140-150 beim Beschleunigen hat er auf einmal angefangen dauerhaft zwischen zwei Gängen (glaube es war der 4. und 5.) hin und her zu springen und nicht weiter zu beschleunigen. beim niedrigeren Gang kam dann immer für einen Moment eine orangene Meldung im Display, konnte das auf die Schnelle aber nicht erkennen. Nehme mal an die klassische "Getriebe Überhitzt" - Meldung. Bin dann vom Gas gegangen, zumal dann eh eine Strecke mit 120 kam und ich kurz darauf runter von der Autobahn bin. Danach allerdings keine weiteren derartigen Probleme.. man man man.. hoffe Renault bessert dort langsam mal nach!

Mein GT hat auch diese Probleme der Getriebeüberhitzung, wird beim nächsten Besuch im AH auch schriftlich festgehalten. Ein Update der EDC-Software werde ich nicht durchführen lassen, weil....

Auf FB hat jemand die gleichen Probleme und hat von Renault ein EDC-Update erhalten.

Das Update macht scheinbar nix anderes als nur die Motorleistung zu reduzieren. Hinterher hat man ca. 23 PS weniger. Nachgewiesen mit einem Dyno-Test.

Wer das weiter verfolgen oder nachlesen möchte: Leistungsverlust nach EDC-Update

Naja es gab scheinbar keine Messung vor dem Update, vielleicht hatte er ja schon weniger als 190 PS. Ein anderer Post in einer anderen Facebook-Gruppe ("Géneration Mégane 4 France") berichtet von 198 PS nach dem Update. Meiner wird heute upgedatet, ich bin gespannt!

das ist ja eine Frechheit! kauf ich ein Auto mit 205 PS und bekomme dann nur gute 180?! das kann ja wohl nicht wahr sein .....

Motoren streuen halt leider.
Gibt welche die eher nach unten und welche die eher noch oben streuen.
Ohne vorherige Leistungsmessung daher wertlos.