Probleme mit dem EDC

Die ersten 1500 km sollte man auf Vollgas verzichten.

Mein Werkstattmeister meinte ich soll fahren wie immer. Bis ich aber mal auf die Autobahn komme und länger Vollgas geben kann hab ich die 1500km locker drin.

Das mit dem „ganz normal fahren“ wurde mir auch gesagt.

Was man am Anfang auf keinen Fall machen sollte ist, den kalten Motor hochzujagen. Sobald die Maschine warm ist, darfst und sollst Du den Wagen aber gerne auch fordern. Nach neueren Studien trägt dies sogar zur Langlebigkeit des Motors bei.

Neuere Studie? Es war noch nie gut einen Kalten Motor zu treten! Wenn er warm ist, kannst ihm Feuer geben. Turbo Motor richtig, warm und Kalt fahren.

Das meine ich nicht. Es geht eher um den alten Glauben, dass man Motoren in den ersten x tsd. km nicht über 2000/3000/4000 Umdrehungen fahren sollte. Das ist überholt. Sobald die Maschine warm ist, kann man auch einem jungen Motor (mit Bedacht) Feuer geben.

Hallo zusammen,

Ich habe auch ein GT mit Getriebe problem.
Wenn Getriebe schaltet 2te oder 4te oder 6te Gang, bei normal FAherstuffe kommt ein geräusch. Gib es ein poradische FSP im Getriebe: Kupplung übertemperatur..
Diese Fehler kommt nach 20.000Km. Früher habe ICh kein Geräusch.

War Ich im Service, muss die Motor und Getriebesteuergerät Falschen und Kupplung adaptieren. Es ist nicht klär es wird neu SW oder nur alte erneut.
Man hat auch gesagt, dass es wird nuch wirksam, muss die Kupplung ersetzen.

Bitte was?

Es muss die Kupplung oder das komplette Getriebe ersetzt werden. Der Fehler ist bekannt.

Ich habe in ADAC website die folgende Informations gefundet
Rückrufaction für Renault

Zitat von AndreR

Es muss die Kupplung oder das komplette Getriebe ersetzt werden. Der Fehler ist bekannt.

hast du mir geschrieben?