Wenn das Flattern der Motorhaube Einfluss auf die Fahreigenschaften hätte, würden sich Piloten von Formel 1 und sämtlichen GT-Serien ja komplett einscheißen.
Zum Großteil sind hier aber normale Menschen am Fahren und bekommen das Risiko im Straßenverkehr nicht extra vergütet. Wenn ein Fahrzeug mit 230 Km/h angegeben ist, dann sollte die Geschwindigkeit auch ohne Einschränkungen gefahren werden können. Die Haube fängt ab stellenweise bei einigen schon ab 170 Km/h an zu flattern.
Außerdem will ich damit mein Fahrzeug nicht am Limit der Unfahrbarkeit bewegen. Extreme Schwingungen, wie in diesem Fall, bedeuten auch eine gewisse Materialermüdung. Die Folgen sind ja hier schon aufgeführt. Auch wenn die mangelhafte Verklebung den Prozess beschleunigt hat.
Du kannst ja mal mit offener Jacke, eine solche Geschwindigkeit, auf dem Motorrad fahren. Da hast Du den gleichen Effekt.
