Moin zusammen...
Also bei mir funktioniert der FA gut und ich brauche auch den Hebel nicht mehr als 1x nach vorne drücken.... habe ich beim 1. Aktivieren gemacht und jetzt steht der Hebel vorn und der FA ist sobald Lichtangeht (Automatik on) auch aktiv.
War bei der C-Klasse zuletzt auch so
So kenne ich es eben auch. Komisch, dass du es jetzt beim Megane auch so handhaben kannst, ich muss immer dran denken im Dunkeln, ihn wieder kurz in Grundstellung zu bringen und dann zu drücken. Erst dann leuchtet auch das Symbol im Display wieder auf.
Ich finde es erstaunlich, dass es bei manchen so makellos funktioniert und andere immer wieder Probleme haben. Fakt ist, dass sich das Verhalten zwischen meinem BOSE und dem GT nicht merklich verändert hat und auch die Talismänner alle so komisch reagiert hat.
Gibt es da wirklich technische Unterschiede? Oder bin ich einfach sehr empfindlich? Oder sehen es diejenigen, bei denen es funktioniert, einfach etwas lockerer und es ist ihnen egal, wenn der Gegenverkehr mal ein oder zwei Sekunden geblendet wird? Oder fahren die nur auf normalen Landstraßen ohne Mittelleitplanke herum, wo es zugegebenermaßen deutlich besser funktioniert?
Ich denke, dass es eine Mischung aus allem ist. Interessant wäre tatsächlich mal ein Treffen aller Fahrzeuge, damit man mal die Unterschiede bei den Autos sehen würde. Evtl. stellt sich dann heraus, dass tatsächlich die Empfindungen unterschiedlich sind und die Autos gleich funktionieren. Natürlich nicht in allen Fällen.
Ich fahre selten nachts und außerorts.
Dann nutze ich den Assi aber nur sehr selten. Vergesse es schlicht.
Wenn ich dann doch mal dran denke, funktioniert er für mein Empfinden gut.
Natürlich erkennt er entgegen kommende Fahrzeuge erst wenn deren Hauptscheinwerfer ins Bild rücken, ab dem Zeitpunkt max 1 sek und er hat abgeblendet.
Wenn ein Lkw über ne Kuppe kommt sehen wir natürlich zuerst die Positionslichter, diese reichen dem Sensor nicht aus, daher blende ich in so einem Fall selbst ab.
Wenn ich auf Straßen mit Mittelleitplanke unterwegs bin, sehe ich das so, wenn ich die Scheinwerfer des im Gegenverkehr fahrenden PKW sehe, dann sieht erstens er auch meine aber auch mein Sensor sieht die seinen und reagiert. Ist auch hier wieder der Fall, dass mir ein LKW entgegen kommt, werde ich selbst aktiv! Denn die Sitzposition eines LKW-Fahrers ist nunmal eine andere und die Rechnung mit dem Assistenten kann nicht aufgehen.
Das Thema den Hebel in Position belassen, da kann ich mir höchstens vorstellen, dass Renault zu den Sondermodellen Symphony was geändert hat...
Also bei meinem M4 funktioniert der Assistent eher besser als zuvor beim M3.
Denke das liegt daran, das morgens die Scheibe ganz leicht beschlagen ist und so die Kamera/Sensor einfach nicht ganz sauber arbeiten können!
Ich finde den FA ansich auch toll, noch ne Sache, um die man sich nicht kümmern muß 
Heute früh allerdings hat der FA nicht abgeblendet, als ich auf ein vorrausfahrendes Moped auffuhr.
Ich werde das aber mal die näachten Tage noch beobachten.
Ja richtig, Zweiräder sind auch oft ein Problem, durch das eine Licht wohl zu wenig für den Sensor.
