Renault Megane Grandtour GT als Diesel

Das sollte auch keine Belehrung sein, mir gehen diese ewigen Regelungen und Vorschriften bzgl. Abgasnormen und allem anderen sowas von auf den Sack.

Ich hatte im übrigen vor einigen Jahren selbst das Problem, dass mein Fahrzeug (Neuwagen) nicht die Höchstgeschwindigkeit brachte, nach allen möglichen Updates hat sich dann herausgestellt, dass ein Zylinder einfach nicht die erforderliche Kompression hatte. Aber da schaut ja in der heutigen Elektronikwelt keiner mehr nach, außer der Werkstattmeister, der kurz vor der Rente stand. Renault hat mir dann einen neuen Motor eingebaut (3 Monate Wartezeit, habe aber die komplette Zeit einen Leihwagen kostenlos zur Verfügung gestellt bekommen) und siehe da, war sogar über der Höchstgeschwindigkeit.

Was hatte der Wagen denn für einen Motor ?

Bezüglich der Höchstgeschwindigkeit kann ich nur sagen dass es vor dem Steuergeräteupdate kein Problem war diese zu erreichen. Mit dem Update ist es mal so, mal so. Ich fahre allerdings im Moment hauptsächlich Landstraße.

Zu erwähnen wäre noch dass ich interessanterweise ab und an nen Fehler Bezüglich NOX Speicherkatalysator habe. Den hat meiner aber gar nicht 😂

Zitat von meganeriv

Was hatte der Wagen denn für einen Motor ?

War ein Clio TCe 75.

Zitat von Picasso74

Den hat meiner aber gar nicht

Da sagt die Presseinfo von Renault was anderes:

pasted-from-clipboard.png

Was auch immer eine NOX Falle sein soll, einen NOX SPEICHERKATALYSATOR hat meiner definitiv nicht. Als Kfz-Servicetechniker werde ich einen solchen wohl erkennen können. 😉

Zudem muss ich kein adblue tanken.

Hallo Picasso,

Du wirst als Fachmann eh wissen, dass eine NOx-Reduktion über Abkühlen der Verbrennung geregelt wird. Das geht ausschließlich mit rückgeführten Abgasen.

Somit kann die Verbrennung des Kraftstoffs gar nicht effizient erfolgen. Dann braucht man sich nicht wundern, wenn die versprochenen Leistungsdaten ausbleiben.

Mit der ursprünglichen Software, mit der das Fahrzeug homoligiert wurde, hat noch alles gepasst, außer die Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte.

Liebe Grüße

Udo

Es gibt in meinem Fall eine Wendung !

Der Wagen steht jetzt wieder gute 2,5 Wochen beim Freundlichen und sie haben erst das neuste Software Update der Motorsteuerung aufgespielt dadurch soll er wohl wieder spritziger sein aber der Niederdruck Turbolader also der große macht obenrum nicht genug Luftmasse ! Dadurch erreicht er nicht immer bzw nicht gut seine Höchstgeschwindigkeit! Laut Renault Deutschland kein so unbekanntes Problem bei den Bi Turbos! Dazu habe ich beim anfahren ein rucken das wird sich auch nochmals genauer angeschaut und wenn es blöd läuft für sie die Kupplung ausgetauscht oder das ganze EDC Getriebe ! Also Leute wenn noch Garantie zieht los in die Autohäuser! Es gibt Hoffnung!