Megane RS

Hallo Maeggi,

welcher Getriebetyp ist eingebaut? Ist es das 6DCT450 oder das 7DCTxxx? Also Sevhsgang oder Siebengang?

Liebe Grüße

Udo

Servus

Für den RS gibt es kein 7 Gang nur 6 Gang.

Der GT hat ein 7 Gang

Hallo Maeggi,

das 6DCT450 gilt als robust und unaufflällig. Das hast Du wirklich Pech.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Maeggi,

das Problem bei Deinem 6DCT450 scheint wirklich ein Einzelfall zu sein. Was genau der Grund für die verschlissene Kupplung 2 ist, wird sich nicht so ohneweiters feststellen lassen. Möglicherweise handelt es sich um Synchronisationsprobleme, das könnte mitunter auch an der Software gelegen sein. Aber das sind reine Spekulationen.

Das 7DCT300 gilt als problematisch. Bei Deinem GT weiß ich jedoch nicht, ob es ein Diesel oder Benziner gewesen ist. Das 7DCT300 haben die Benziner, die Diesel das 6DCT450 und auch der R.S. wegen dem Drehmoment in Höhe von 420 Nm (bei den aktuellen Modellen).

Was man nicht vergessen darf ist, wenn Du sehr viel sportlich und auch im Race-Modus gefahren bist, sind die Schaltzeiten sehr schnell. Das kannst Du vergleichen, eine Kupplung schnalzen zu lassen. Das führt aber schon zu einem hohen Verschleiß der Kupplungen. Vergleiche das mit einer Handschaltung. Sehr sportliches Fahren bringt da auch hohen Verschleiß der Kupplungsbeläge durch die erhöhte Reibung und die erhöhten Temperaturen. Bei einer Lamellenkupplung ist das nichts anderes, auch da gibt es Reibung und Verschleiß durch diese Reibung. Dieser Abrieb der Lamellen befindet sich im Getriebeöl, was wieder um den Verschleiß verstärkt.

Liebe Grüße

Udo

Hallo zusammen,

ich hätte auch ein paar Probleme mit meinem RS Trophy

den fahre ich seit tag 1 (2019) und habe inzwischen ca. 90K Km auf dem Tacho

Ausgetauscht wurden bisher (auf Garantie):

Endtopf -> typisch RS (Probleme bestehen weiterhin mit nervigen Geräusche)

Fahrersitz (Recaro) -> hat gequietscht

Innenspiegelbefestigung -> klappert beim fahren

Getriebe (was genau getauscht wurde weiß ich nicht) -> ist auf der Autobahn verreckt .. nachdem ich mehrmals gemeldet hatte das die Kupplung rutscht (es hieß immer es sei normal) -> 3 Monate hat die Reparatur gedauert...

Batterie -> nach 3 Jahren verreckt

Gasfeder (Kofferraum) -> ging nicht mehr richtig auf/zu

nun habe ich jedoch weitere Probleme und das Autohaus will mir weis machen das das normal sein soll ... ich kenne das Auto sehr gut und ich weiß das das nicht normal ist...

Lenkung = hat leichtes Spiel und fühlt sich schwammig an (die ganze Achse vorne)/ die Lenksäule und die Verkleidung hinter dem Lenkrad (wo die Schalt-paddles sitzen) lässt sich leicht hoch und runter bewegen sowie links und rechts drehen (soll angeblich normal sein ?!?!?!)

Auto vibriert beim fahren als hätte es eine Unwucht (Räder wurden extra neu gewuchtet) / linke Seite quietscht an den Bremsen oder Fahrwerk (nicht eindeutig woher) umso länger man fährt umso heftiger ..

Fahrertür klappert beim auf und zu machen und die Fensterscheiben laufen nicht flüssig beim hoch und runterfahren

da mein Auto in ca. 1 Monat abbezahlt sein wird und die Garantie auch bei 100K km ausläuft möchte ich das schnellstmöglich beheben damit der zukünftige Fahrer keine Probleme hat

(möchte das Auto sofort danach verkaufen)

falls jemand aus Raum Stuttgart/Ulm sich das Auto man ansehen möchte oder eine Idee hätte was es sein könnte gerne melden - Mitte Oktober habe ich den letzten kostenlosen Service (Full Service Vertrag) .. bis dahin habe ich Zeit es heraus zu finden

danke + Grüße

Hallo MeganeSSS,

damit Du keine Formfehler begehst und die Garantie durchsetzen kannst, weil anscheinend der Werkstattmeister keinen Bock darauf hat, würde ich einen Rechtsanwalt einschalten, damit die Garantieansprüche gesichert bleiben.

Liebe Grüße

Udo