Hallo Marco,
meines Wissens gibt es die Trophy nur mit dem 7DCT300.
Es ist eine rein subjektive Entscheidung, welche Sitze einem besser zusagen. Das kann man nur selber „ersessen“, sofern man wo eine Möglichkeit findet, beide Sitze zu vergleichen.
Zugreifen kann man nur noch auf Lagerbestände. Produziert wird die Trophy nicht mehr.
In Österreich gibt es nur vier Stück R.S. Ultime, die über Renault Austria im Web angeboten werden.
Liebe Grüße
Udo
Das Schaltgetriebe hat es nicht in Phase 2 geschafft. Und leider gibt es auch "nur" das 6DCT450 im RS. Das 7DCT gabs mit der Leistung erst wieder beim A110 
Infortainment + Tacho aus dem Phase 2 mit Schaltgetriebe hätte mich damals vermutlich auch überzeugt aber bin mit der Automatik auch sehr zufrieden.
Dafür das man den Trophy auf der Rennstrecke fahren kann, sind die Preise für die Bremse günstig, meiner Meinung nach. Ähnliche Größen bei BWM sind beispielsweise um einiges teurer. Auch Beläge kosten nicht die Welt und wenn man möchte, gibt es auch gute Angebote um da noch etwas Geld reinzustecken. Kommt halt immer drauf an, worauf man abzielt.
Die Recaro Sitze sind halt mit Alcantra und sehen nochmal einen Schnack besser aus. Wenn es um Komfort geht, müsste man das aber aussitzen.
Hallo Albon,
ich habe betreffend 7DCT300 unterschiedliche Informationen, nach diesen bei der Trophy das 7DCT300 eingebaut wäre.
Wenn immer noch das 6DCT450 Verwendung findet, ist das aus meiner Sicht nur positiv.
Liebe Grüße
Udo
Den Trophy Phase 2 gab es nur mit 6-Gang Automatikgetriebe. So auch meiner gebaut Ende Januar2023.
VG
Das 7DCT300 würde beim RS dezent aufrauchen 😅
Es gab wohl einige sehr wenige Phase 2 mit Schaltgetriebe. Ich selbst hätte fast letzten Winter einen gekauft. Das war definitiv ein Facelift, aber mit Schaltgetriebe. Gab es aber wohl nur eine "handvoll".
Meiner ist noch einer der seltenen Phase 2 mit Schaltgetriebe, aber kein Trophy. Gab nur ein sehr kurzes Zeitfenster wo man das Facelift mit Schalter bestellen konnte.
anfang ph 2 gab es beide noch.