Sicherheitsrisiko finde ich,ist es keines
Für Mechaniker schon.
Wenn da bei laufendem Fahrzeug jemand im Motorraum arbeitet, und der Motor bei geöffneter Haube nicht anspringt, könnte das durchaus zu Verletzungen führen wenn durch einen zu niedrig gewordenen SoC der Verbrenner, Lüfter etc plötzlich doch anspringt.
sollte der Motor, wenn jemand die Finger im Motorraum hat, nicht eher ausgeschaltet bleiben?
mfg
Georg
Manche Arbeiten müssen bei eingeschalteter Zündung gemacht werden. Z.B. wenn der Diagnosetester dranhängt. Die geht nur bei Zündung ein. Und wenn dann ein Kollege im Motorraum zugange ist, würde, wenn nicht immer bei Zündung ein und Motorhaube offen der Motor starten würde, dieser bei absinkender Batteriespannung unvermittelt und ohne Vorankündigung anspringen. Mit evtl. verheerenden Folgen. Also schon richtig eingerichtet.
Und dass der Verbrenner bei Fahrt mit nicht richtig geschlossener Motorhaube ausgeht, ist auch richtig, da nur irgendwelche Hirnies während einer Fahrt im Motorraum rumhängen;-))
bhoney
Ok, wieder was gelernt!