Klimakondensator selber Tauschen

Gude,

hast du ein Gerät um die Klimaanlage vorher abzusaugen?

Kältemittel sollte nicht in die Umwelt gelangen, desweiteren ist es auch nicht wirklich Gesundheitsfördernd.

Austausch ist PillePalle, Stoßstange runter, Scheinwerfer ausbauen, Träger vorne wegbauen, Plastikfront wegbauen und schon ist man am Kondensator.

Die Dichtungen nicht vergessen für die Klimaleitungen, du solltest auch einplanen eventuell das ganze zweimal zumachen oder das Fahrzeug ein paar Tage stehenlassen zu können, falls eine Klimaleitung abreißt oder defekt ist (Oxidation z.b.).

Danach musst du in eine Werkstatt um die Klimaanlage evakuieren zu lassen und neu befüllen zu lassen, dies solltest du am besten direkt nach dem Einbau machen, damit die Feuchtigkeit nicht direkt die Trocknerflasche sättigt.

Oh Mann! Das ist Profiarbeit und keine Freizeitbeschäftigung!

Von wegen Pille Palle. Da lass ich schön die Fingers von

Klimagerät würde ich mal sagen, dass Vorraussetzung, dass man da hingreift. Der Teiletausch itself kann schon machbar sein, aber das Gas würde ich scheuen, schon wegen der Erfrierungsgefahr an den Fingern.

mfg

Georg

Achte beim Kauf des Kondensator darauf dass die dabei sind.

Hallo,

eine Grundatzfrage ist, weitere Strecken ohne Kältemittel zu fahren, da die geregelten Kompresdoren der xFx-Baureihe keine Kupplung haben und demzufolge mit niedrigem Hub die Taumelscheibe immer mitläuft. Inwieweit der Kompressor dabei ohne Kältemttel ausreichend geschmiert wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

Möglicherweise haben spätere Fahrzeuge, wahrscheinlich Phase 2, geregelte Kompressoren mit Kupplung erhalten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo

Da ist ja Öl auch drinnen im Kompressor von daher sollte die Schmierung kein Problem sein, allerdings sollte man nicht zu lange mit einer undichten Anlage fahren wegen der Feuchtigkeit die eindringt.

mfg Peter M

Zitat von uh.newyork

da die geregelten Kompresdoren der xFx-Baureihe keine Kupplung haben

Meine Megan hat einen geregelte Kompressor mit Kupplung.