PHEV: Klimaanlage/Heizung ohne laufenden Motor möglich und wie lange?

Howie3211 · 4. August 2024

Hallo liebes Forum,

ich besitze noch keinen Megane, stehe aber kurz vor der Entscheidung.

Zum Hintergrund: Wir fahren zur Zeit einen Tesla Model 3 als Familienfahrzeug. Hier nutzen wir sehr oft die Klimaanlage im Stand, beispielsweise wenn die Kinder im Auto eingeschlafen sind (natürlich bleibt dann immer ein Erwachsener mit im Auto).

Daher meine Frage an die Plug-In Fahrer des Megane: Läuft die Klimaanlage auch ohne laufenden Verbrenner? Falls ja, wie lange?

Da die Funktion eher auf längeren Touren gebraucht wird, wäre für mich besonders interessant, ob auch bei "relativ leerem" Akku die Restenergie ausreichen ist, um die Klima noch für ca. 20 - 30 Minuten zu betreiben.

Ich hoffe jemand hat hier entsprechende Erfahrungen damit.

Lieben Dank und viele Grüße!

eni · 4. August 2024

Ja und nein.

Ja, die Heizung/Klima läuft auch ohne Verbrenner (immer).

Aber:

Du kannst sie nur über die App aktiv starten (stoppen nicht). Dann läuft sie genau 10 Minuten. Voraussetzung dafür: Auto muss verriegelt sein und SoC mindestens 20%.

Dient aber eigentlich nur zur Vorklimatisierung, dh. in dem Fall musst du nach 10 Minuten einen Blick darauf haben sie wieder neu zu starten. Empfehlen würde ich das nicht wenn jemand im Auto ist. Va. nicht weil es durchaus etwas dauern kann bis der Befehl von der App auch umgesetzt wird.

Alternativ ginge es auch über die (ich glaube 5) programmierbaren Uhrzeiten zur Klimatisierung, das ist aber für unterwegs auch unbrauchbar.

Einzige Lösung wäre es das Auto geparkt laufen zu lassen, dann bleibt die Klima auch an.

hypnorex · 4. August 2024

Das Auto geht aber dann auch nach 15-20 Minuten aus.

eni · 4. August 2024

Nach 3 Minuten Auto-Hold wird die Parkbremse angezogen.

Davon dass das Fahrzeug sich nach 15-20 Minuten ausschaltet (warum sollte es das tun?) steht in der BA nichts.

Ich hab's aber auch noch nie so lange mit "laufendem Motor" (also fahrbereit/ready) rumstehen lassen, kanns also auch nicht ausschließen.

hypnorex · 4. August 2024

Bei mir passiert das beim Aktualisieren der Kartendaten.

Howie3211 · 4. August 2024

Vielen Dank für eure Antworten. ich habe jetzt mal vernommen, dass ich für 15 - 20 Minuten die Klimaanlage weiterhin laufen lassen kann (in dem ich den Motor "an" lasse). Außerdem müsse der SoC > 20 % sein?

Da hätte ich nun folgende Anschlussfrage. Die Funktion benötige ich natürlich eher dann, wenn schon eine längere Strecke gefahren ist. D.h. die lokale Aufladung des Akkus dürfte aufgebraucht sein. Nun lädt der Akku ja auch während der Fahrt, entweder durch Rekuperation oder über den Verbrenner. Auf welchem SoC hält sich der Akku während der Fahrt? Sprich: Würde ich auch noch nach einer längeren Fahrt die Klimaanlage nachlaufen lassen können?

Danke euch!

eni · 4. August 2024

Kommt drauf an... Wenn du mit Navi fährst teilt sich das Auto den Akku auf der Strecke selbst ein und kommt dann quasi "leer" an.

Du kannst aber auch "E-Save" während der Fahrt aktivieren, dann wird der aktuelle SoC +/- gehalten.

Ohne Navi wird dir das Auto wschl. primär erstmal den Akku leerfahren. (Der Megane PHEV ist vom Prinzip her kein Verbrenner mit E-Motor dran sondern ein E-Auto mit Range-Extender)

Die 20% SoC sind nur nötig wenn du über die App vorklimatisieren willst, wenn das Auto an ist läuft die Klima auch unterhalb der 20% weiter. Sollte der SoC in dem Fall zu weit sinken springt dann eben irgendwann der Verbrenner an um parallel den Akku zu laden.

Dh. zu deiner Frage: Wenn du mit Navi fährst und am Zielort noch die Klima laufen lassen willst (aber den Verbrenner nicht) müsstest du irgendwann E-Save aktivieren um am Ziel noch genug Restladung zu haben. Die Klima braucht aber unter 1kW Leistung wenn der Innenraum schon gekühlt ist (was am Ende der Fahrt ja der Fall ist).

Wenn ich zu meinen Eltern fahre zB komme ich mit 4-6% an. Das sind lt. BMS unter 0,5kWh. Da läuft die Klima auch noch ohne dass der Verbrenner anspringt (das tut er dann ca. nach einer Minute Standzeit wenn das Auto an bleibt oder wenn ich das Auto aus und wieder an mache)

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