Hallo
Hat schon jemand den RS mit den Serienmäßigen Teilen an seine Max Leistung gebracht?
Würde mich Intarsieren was da so geht. PS/NM
Da ich aus der Evo ecke komme und dort ist einiges mit den Serien Komponenten möglich.
Danke
LG
Hallo
Hat schon jemand den RS mit den Serienmäßigen Teilen an seine Max Leistung gebracht?
Würde mich Intarsieren was da so geht. PS/NM
Da ich aus der Evo ecke komme und dort ist einiges mit den Serien Komponenten möglich.
Danke
LG
Hallo Mitsu,
leider ohne großen umbau sehr wenig. Ich hab max gehört 320 PS und 440 NM.
Grüße aus Stuttgart
Okay. Dachte da geht mehr.
... mehr ist da echt nicht zu holen. Der Motor ist ja schon Leistungsgesteigert, besserer Turbo, Pleule, Kolben usw.
Gibt den Wagner Ladeluftkühler aber der sorgt primär erstmal dafür, dass die Seriensoftware im größeren Temperaturfenster die Leistung hochhalten kann.
Soweit ich mich erinnere, scheint das Getriebe der limitierende Faktor zu sein (6DCT450). Wird das Drehmoment zu früh angehoben, rutscht die Kupplung schnell durch. Gibt leider auch kein serienmäßigen Getriebeölkühler.
Der Motorblock selbst dürfte aber noch Potential haben, siehe Alpine A110 R Ultime.
Hab gelesen, dass der Ultime R zwar ordentlich mehr Leistung hat (größerer Lader) aber das Drehmoment nicht gesteigert wird (420 nm). Außerdem würde wohl das Getriebe überarbeitet/verstärkt. Was da gemacht wurde kann ich nicht sagen.
Wenn man mal bedenkt das der Megane 3 rs mit ladeluftkühler stage 1 schon ca 320 PS und gute 500nm kann dagegen ist der Megane iv RS eine tote Hupe......
Wollte immer einen RS haben dann gab es für mich nur nen GT220 Grandtour mit stage 1
er drückte bei BR performance 318ps und 495nm und rennt fabelhaft!
Wenn man diesem Video glauben schenken mag, schein es mit gewissen umbauten möglich zu sein 400ps zu erreichen. Allerdings als Handschalter (schein wohl mehr auszuhalten).Click mich
Danke Leute für zahlreiche schreiben. Das hilft mir weiter