Mein RS ist auch seit heute in der Werkstatt, er sagte mir auch irgendwas von der Motorhaube. Bin mal gespannt bekomme ihn Freitag wieder.
Du kannst ja mal berichten was bei dir gemacht wurde.
Bei meiner Haube kann ich bis jetzt kein nennenswertes Schwingen feststellen. Ok habe erst 2000 km auf'm Tacho.
Wahrscheinlich das gleiche wie bei mir. Hat nicht viel mit schwingen zu tun. Es lösen sich Klebeverbindungen zwischen den Blechlagen der Motorhaube. Ist auch in dem entsprechenden Thread bebildert und beschrieben.
werde berichten am Freitag Nachmittag, wieso weshalb warum. Die B-Säule wird auch wieder hergestellt bzw die lackierten Teile in Schwarz haben sich gelöst. Beifahrerseite ist die Tür auch aus'm Lot das die Gummis aneinander reiben.
Finde das ganze schon echt viel was da an Reklamation an so einem Auto passiert.
Lt Renault wiegt die Fuji 9,7kg
Fall geklärt, Akte geschlossen 
So Auto ist wieder zurück aus der Werkstatt, wie Kompressor0815 schon erwähnte war das Innenblech der Motorhaube nachzukleben.
Alles anzeigenAuch wenn wir in D das Pech haben, solche großen Kuchenbleche fahren zu müssen, so kann man andererseits froh sein, daß sich die Exterieurdesigner bei Renault im Gegensatz zu manch anderem Fahrzeughersteller Gedanken darüber gemacht haben, wie man sicherstellt, daß das Kennzeichen immer an der gleichen Stelle befestigt wird und somit das Frontdesign nicht unnötig verschandelt.
Wie das ganze aber nach rein optischen Gesichtspunkten schrecklich enden kann, obwohl man eigentlich herrlich kleine Kennzeichenschilder im Land benutzt
(aber andererseits auch keine größeren bekommt), zeigen die Beispielfotos aus der Schweiz im Anhang.
So gesehen kann man sich noch glücklich schätzen...
2018_Renault_Megane_RS - 1.jpg2018_Renault_Megane_RS - 3.jpg
Es gibt auch Hersteller die machen die Kennzeichenaufnahme so groß, wie die Kennzeichen in dem jeweiligen Land sind.
nochmal ein kleiner Nachtrag zu 0815 Kompressor..!
hat anscheinend doch wohl was mit dem Schwingen der Motorhaube zu tun gehabt sagte man mir, wegen dem lösenden Innenblech der Motorhaube , dadurch verliert diese Stabilität und kann schwingen.
Zwar schon etwas über eine Woche alt, aber hier noch ein recht frisches YT-Video zum TCe 280 mit Cup-Fahrwerk auf Englisch: https://youtu.be/FKj6PkeMBqI
hier ein aktuelles Trophy Video ; ist zwar auf französisch hat aber schöne Fahr- und Soundfrequenzen
mfg
Manfred
