Es gibt ja für jeden "Mist" (nicht falsch verstehen, das Auto ist schon ne Rakete) seine Abnehmer 
Fakt ist, ein Liebhaber, dems nicht auf Geld ankommt, wird sicherlich geneigt sein zuzuschlagen.
Jemand, der "nur" einen schicken Renault mit guten Leistungswerten braucht, wird einen Trophy kaufen und ihn selbst aufmöbeln. (Kosten/Nutzen-Faktor)
Hat denn hier eigentlich schon jemand geplant, sich einen Trophy R zuzulegen?
Stage 1 für den TROPHY
Eingangsmessung 330 PS: Streuen also nach oben...
https://www.youtube.com/watch?v=JVrCGIiQ7P4
Guilia mit Carbon Zeug usw. bekommst bekommst für knapp 86.000€ Liste, mit Rabatt knapp 73000€.
Also ja .. Renault scheint hier etwas an Realitätsverlust zu leiden. Außerdem denke ich sollte man ganz bewusst alle Optionen wählen bzw. den Preis dafür als Referenz nehmen. Warum? Weil DAS eben das Rekordfahrzeug ist, welches beworben wird. Für 50.000€ kannst auch einfach einen Trophy nehmen, weils kaum Unterschied machen wird.
Und auch wenns jetzt wieder blöd klingt .. für 70.000€, oder von mir aus auch 65000€ oder 60000€, kauf ich keinen Renault. Da gibt es in der Preisklasse bedeutend besseres.
Da hast Du vollkommen Recht. Für 70t Chipse kauft man Qualitativ deutlich besseres. Wenn ich daran denke wieviel Mängel der Meg4 hat wo alles klappert wackelt und quitscht ist es eigentlich beschämend soviel Geld zu verlangen.
Die zwei sind so geil 
! Siehe Video 
das Auto natürlich auch!
Auto Bild sports cars 06 / 2019 - Vergleichstest Renault Megane R.S. Trophy vs. Honda Civic Type-R vs. VW Golf GTI TCR
Video vom Sachsenring:
Schaltfehler verzeiht ein 2l halt schneller als ein 1,8er....
mehr sag ich nicht 
Schade, dass sich alle wehren einen EDC auch mal zum Test zu nehmen
Wenn ich daran denke wieviel Mängel der Meg4 hat wo alles klappert wackelt und quitscht ist es eigentlich beschämend soviel Geld zu verlangen.
Na sowas! Jetzt hast du mich aber gründlich desillusioniert.
