Morgen
Ich denke ja die letzten Tage auch intensiv über einen RS oder RS Trophy nach.
Was mich diesbezüglich interessieren würde sind die Servicekosten.
Hat da jemand Erfahrung und gibt es gravierende Unterschiede zwischen 280 Schalter oder 300 EDC z.B.?
Wie sieht es mit der Bremse aus? Was kosten da die normalen Scheiben bzw. Die Zweistoffvariante.
Danke.
Wer sich einen RS kauft, macht sich wenig gedanken über den Verbrauch, den bekommst du nicht unter 6l/100km, es sei den du fährst im Standgas. 
Für die KFZ-Steuern gibt es ein eigenes Thema, sehr lesensreich und Versicherung hängt ja von deiner SFK ab und der Gegend in der du wohnst.
Die orginal Bremsen, so wie sie bei meinem verbaut sind sind gut, quitschen aber fürchterlich, da weis man das sie noch da sind. Ich werde wohl auf EBC wechseln, wenn es so weit ist, auch schon wegen dem Bremsabrieb auf den Felgen.
Die quitschenden Bremsen sind beim Trophy Geschichte 
zum Verbrauch kann ich sagen, daß er sich in der Einfahrphase 1 Liter weniger einverleibt hat als mein 280er
Wer sich einen RS kauft, macht sich wenig gedanken über den Verbrauch, den bekommst du nicht unter 6l/100km, es sei den du fährst im Standgas.
Für die KFZ-Steuern gibt es ein eigenes Thema, sehr lesensreich und Versicherung hängt ja von deiner SFK ab und der Gegend in der du wohnst.
Die orginal Bremsen, so wie sie bei meinem verbaut sind sind gut, quitschen aber fürchterlich, da weis man das sie noch da sind. Ich werde wohl auf EBC wechseln, wenn es so weit ist, auch schon wegen dem Bremsabrieb auf den Felgen.
Hallo SEWA!
Danke für die Infos!
Mir ging es aber nicht um Energiekosten sondern die Servisekosten! Da hat Autofill wohl etwas geändert! 
Also es geht mir um die Servicekosten, ob es da Unterschiede beim Trophy gibt, oder ob das EDC besonderes verlangt etc.
Eben auch interessieren würde mich, was die Bremsen so kosten.
zum Verbrauch kann ich sagen, daß er sich in der Einfahrphase 1 Liter weniger einverleibt hat als mein 280er
Hhöhöhöhöhöhö
Also nur noch 10?
nö,waren nur 8,2.........um die 10 habe ich jetzt
Oh...gibt es endlich Schulungen wie man den RS Monitor installiert und seine Kunden zufrieden stellt ? 
Den kann man doch selbst installieren.
Ja, aber nur wenn er auch aktiviert ist.
Also bahnbrechende News gab es in der Schulung jetzt nicht.
Klar ist, dass der TROPHY -R dieses Jahr noch kommt, und dass er das mit einem neuem Nordschleifenrekord machen wird.
140kg leichter als der "normale" TROPHY, Handschalter, 300PS, Öhlins-Fahrwerk, wahrscheinlich Semi-Slicks etc...
Somit ist das Gesabbel für die Prestige wieder auf unserer Seite (ob Sinnvoll oder nicht, sollen andere entscheiden)
Punkto Bestellbarkeit R.S. und R.S. TROPHY: Soll wohl Anfang JUNI wieder möglich sein.
