Also wird der Unterschied dann im groben nur noch das steifere Chassis und das Fahrwerk sein.
Okay....
Alles zum Renault Megane IV RS
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Was mir gerade bei den Bildern aufgefallen ist, die Seitenschweller scheinen jetzt nicht mehr matt schwarz sondern in Wagenfarbe zu sein.
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Sehe nur ich das so, oder wirkt der R.S. Ph. 2 nun deutlich schmaler? Ich vermisse diese mächtigen Radläufe und Schweller. Das wirkte vorher irgendwie bulliger. Der wirkt jetzt ja schon eher niedlich
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@tc255 Ich denke das wird ne optische Täuschung sein. Das Auto wird im Body nicht verändert
Das Problem ist: Hast du den R.S. mal real gesehen , wirds schwierig, weil er real eben noch mal einiges bulliger kommt als auf Bildern.
Dieses Erlebnis hatte ich auch damals 2018 beim ersten R.S., der auf unseren Hof gerollt ist: "Meine Fresse, ist der breit"...
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Wie schlägt sich der Trophy-R im Tracktest?
die auf 500 Stück limitierte Rennstreckenfeile mit 300 Turbo-PS zu knapp 60.000 Euro...
Vollkarbon-Felgen sowie Keramik-Bremsen...
Anpressdruck dank neuem Heckdiffusor und knurrender Sound per Akrapovic-Titanabgasanlage...usw... -
Das ist ja Begeisterung pur, die der Testfahrer hier zum Ausdruck bringt!! Herrlich zu lesen!
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Ich kann ihn verstehen und nachvollziehen was er meint.....
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Aber hallo! Der übertreibt sicher nicht. Das Gerät ist eine Wucht!
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Das Gerät ist eine Wucht!
Na dann...haltet euch ran, denn die limitierten 500 Exemplare
dürften ruck-zuck vergriffen sein
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Nöööö danke
Eigentlich braucht man auf nen Standard-Trophy nur ne gescheite Stage 1 ballern und schon redet keiner mehr von der TROPHY-R-Performance
