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Man kann gut erkennen das Ca. 10 cm an Höhe fehlen. Das kommt meinem Rücken beim Einladen von Kisten entgegen. Schön wäre es, wenn jetzt mit dem umklappen der Rückenlehne eine Ebene Fläche entstehen würde.
Das ist Ding ist ja eine Katastrophe! Ein Kofferraum wie ein Clio, ohne ebene Fläche beim Umklappen der Sitze und 235 km/h? Lasst bloß die Finger davon!
Ich behalte meinen GT! 
KOFFERRAUM:
Es fehlen etwa 5-6cm (von Hand gemessen) in der Höhe wegen der "Auspuff-Verkleidung".
FARBMIX HÄNDLER-/KUNDENBBESTELLUNGEN (OHNE ERSTAUSSTATTUNG):
| EQC (Tonic-Orange) | 28% |
| GNE (Black Pearl-Schwarz) | 24% |
| QNC (Perlmut-Weiß) | 19% |
| ENV (Sirius-Gelb) | 10% |
| KPN (Titanium-Grau) | 8% |
| NNP (DeZir-Rot) | 5% |
| 369 (Arktis-Weiß) | 4% |
| D69 (Platin-Grau) | 3% |
FAHREN AM WOCHENENDE:
War leider nicht möglich, da mir was "privates" dazwischengekommen ist 
V-MAX
Den weißen R.S. (mit inzwischen ~7.000km) hatte ich vorletzte Woche auf Tacho 253... dann hat ein LKW ausgeschert 
Da bin ich deiner Meinung. Wegen im Maximum 20km/h mehr und einer Sekunde bessere Beschleunigung.........da bleibe ich auch bei meinem GT. Aber ich bin da eh außen vor. Nach dem GT gibt es keine Rennsemmel mehr.
Das ist Ding ist ja eine Katastrophe! Ein Kofferraum wie ein Clio, ohne ebene Fläche beim Umklappen der Sitze und 235 km/h? Lasst bloß die Finger davon!
Ich behalte meinen GT!
Ja, der R.S. ist schon ein scheiß Bock 
5-6 cm weniger Höhe im Kofferraum und er schafft nur 235 km/h in der Spitze 
(Sorry, aber die Ironie musste bei so einem Beitrag kommen)
Wegen im Maximum 20km/h mehr und einer Sekunde bessere Beschleunigung.........da bleibe ich auch bei meinem GT.
Leute ganz ehrlich, als wären dies die Gründe für euch bei eueren GT´s zu bleiben?! Mal davon abgesehen das laut @Karlszwerg 253 km/h gehn, ist Vmax doch nicht DAS Argument bei einem sportlichen Hothatch, oder?
Verzichtet jetzt bitte darauf mich zu steinigen, denn es ist letztlich immer subjektiv welches AUto für einen passt, oder eben nicht.
Verzichtet jetzt bitte darauf mich zu steinigen, denn es ist letztlich immer subjektiv welches AUto für einen passt, oder eben nicht.
Hatte keiner von uns vor! Und im Grunde gebe ich dir vollkommen recht. Jeder muss für sich entscheiden, was passt.
So isses, kauft was euch begehrt 
Die große Stärke liegt ja auch in der Kurve, oder im Gesamtpaket "Rennstrecke".
Wer das auf deutschen Straßen braucht, der muss den RS natürlich kaufen 
Sorry, aber das Thema hatten wir doch auch schon zum Erbrechen. Wer kann denn heutzutage noch relativ entspannt seinen Karren mal ausfahren? Geht doch nicht mehr. Habs erst wieder am WE versucht. Über 160 kam ich nicht. Nur Vollpfosten unterwegs. Aber OK, die Diskussion ist leidlich. Mir reicht mein GT zur Genüge.
Bleiben wir dabei, jedem das Seine und alles ist gut.
