Zusatzinformationen am Tacho

Zitat von handymax

Habe vorhin erstmalig den Tempobegrenzer genutzt. Der HP/NM-Anzeige ist das aber wurscht. Die zeigt weiterhin die "eigentlichen" Werte an, also passend zur Gaspedalstellung statt zur Motorsteuerung.

Hm, hab' heute morgen extra mal darauf geachtet und kann das nicht bestätigen.
Auf ebener Strecke bleibt die Anzeige bei erreichter Geschwindigkeit ungefähr gleich, egal wie weit ich das Pedal bewege.

Bis auf 3 Ausnahmen:
-) Ich gehe so weit vom Gas dass die Geschwindigkeit abfällt, dann geht die Anzeige runter
-) Über den Druckpunkt hinaus (man den Begrenzer also übersteuert)
-) Wenn sich die Neigung der Straße ändert.

Bei gleichbleibender Geschwindigkeit ist ja auch die Drehzahl gleich. Deswegen bleibt die Anzeige auch gleich, außer bei deinen 3 Ausnahmen.

Bei mir ist es aber so. Werde heute Nachmittag mal ein Video davon machen.

Zitat von Nicky14

Das ist doch alles nur verwirrend! Das führt zur Reizüberflutung! Da lobe ich mir den schönen und klaren Analogtacho meines Käfers 1200 aus Bj. 1964. Da wusste man direkt Bescheid über seine Geschwindigkeit!

Dazu fällt mir der Song „Früher war alles besser“ von den Wise Guys ein.

Hier mein versprochenes Video.
Ich habe mit dem Gaspedal "gepumpt".
Kann man im Video gut erkennen.

Seltsam, normal ist das jedenfalls nicht.
Bei mir kann ich pumpen was ich will, bezieht sich immer auf die Motorsteuerung und nicht aufs Pedal.

Ich an deiner Stelle würde über eine Wandlung nachdenken

Jetzt wo du es sagst ...

In Bezug auf MEINEN M4 gibt es dieses Wort in meinem Duden nicht.