Hat wahrscheinlich weniger mit den Massen zu tun sondern mit der Festigkeit der Felge.
Auch da frage ich Technik-Dummie mich wieder, wenn die Felge vorn einen Lenkeinschlag von 10 Grad verträgt, warum sollte die hinten keine 2,5 Grad mitmachen. Zumal, wenn 4 Reifen vor dem Auto liegen, sowieso noch keiner weiß, welcher vorn belastet wird und welchen nach hinten kommt?
Naja, alles nicht so leicht zu verstehen, wenn man keine Ahnung hat