Nur gut das du schon ein paar mal mit in meinem Autohaus warst
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Der Instructor hat seinen M3 am Limit aber immer voll unter Kontrolle bewegt.
Erfahrung und Routine sind eben durch nichts zu ersetzen!
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Renault schickt den Mégane GT zu Fast Lap. Der Franzose tritt mit 205 PS starkem 1,6-Liter-Turbobenziner die Zeitenjagd an. Auf dem Rundkurs in Mendig findet Rennprofi Christian Menzel heraus, wie viel Dynamik hinter dem GT-Kürzel steckt.
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Habe mir das knapp 25 Minütige Video auf AMS TV angesehen. Der GT wurde anschließend bezüglich der Zeiten mit dem Polo GTI Handschalter verglichen.
Auf der Geraden war der Polo schneller (auf der Langen Gerade waren es ca. 12 km/h) wiegt aber auch 200kg weniger. Was erstaunlich ist sind die Kurven Geschwindigkeiten dort ist der GT bis zu 14 Km/h schneller.
Die Querbeschleunigung vom GT waren bis ca.1,46 G
Der Polo kam nur auf ca.1,15 G -
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Hier ein Aktuelles Video von der Produktion aus Palencia, wo man auch den aktuellen RS sehen kann...
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So lassen wir den Thread doch mal wieder etwas aufleben
Hier mal 2 relativ neue RS Videos
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wenn auch auf spanisch, aber zum anschauen ein genuss, für jemanden der sehnsüchtig drauf wartet endlich den anruf aus dem autohaus zu bekommen..
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Faszinierend! Jetzt verstehe ich auch besser, warum hier in D Unternehmer nach "Fachkräften" rufen. Die Produktionstraßen sind randvoll mit Menschen, die Hand anlegen!
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Ich hoffe, dass die bei meinem auch so gewissenhaft arbeiten.
Eines wundert mich dann aber doch.
In der Lackierstraße wird erst rot lackiert, dahinter gleich blau?
Die sind so präzise und haben so gute Absauganlagen, dass hier kein Sprühnebel entsteht und die Lackierung verunreinigt wird? Faszinierend.Und bei der Lackierung sind die Türen dran und zu. Wie kommen überall dran?
Später sind die Türen (einbau der Sitze, Amateurenbrett etc.) wieder weg?