Öhm, nö.Die neuen seit ein paar Monaten haben wieder eine manuelle Leuchtweitenregulierung.
So bringe dann mal etwas Licht ins Dunkel, ich werde wohl der Erste mit manueller Leuchtweitenregulierung sein. Meiner hat das Drehrädchen und die 3 Schlitze für den Einkaufswagenchip sind dadurch auch weg gefallen. 
Schade. 
Du hast Recht. 
Meiner hat das Drehrädchen
Jetzt habe ich wirklich dazugelernt! Das war mir unbekannt. 
Ist das jetzt gut oder schlecht wenn man das Drehrädchen hat 
Man muss manuell runterdrehen bei Beladung. 
Was in der Praxis leider kaum einer macht.
Erst dann, wenn der Gegenverkehr heftig mit der Lichthupe arbeitet.
Gut wenn man es auch benutzt.
Schlecht wenn es weiterhin so gehandhabt wird wie vor den automatischen Regelungen und somit nur da ist um da zu sein...
Die automatische Regelungen sind gut, bei Xenon, da es hier schnell reagiert! Bei unseren Meg's zumindest reagiert es sehr langsam. Bei Beladung ausreichend, beim beschleunigen eher nicht schnell genug. Hab's am WE ausprobiert, bin in der TG vor ner Wand gestanden und hab mich, bei laufendem Motor, auf die Beladungskante des Kofferraums gekniet. Es dauerte daraufhin 3 sek, bis es sich auf eine neue Leuchtweite eingestellt hatte. Als ich dann wieder runter bin, das selbe Spiel.
Ist das das denn nun schlimm? Stell Dir vor, du hälst an, um zwei Bekannte mitzunehmen und die steigen hinten ein. Während die Türen geschlossen werden,vergehen doch locker 3 Sekunden. Du setzt die Fahrt also mit der geänderten Leuchtweite fort.
Ließ nochmal, ich schrieb ja, Bei Beladung ok...
Ja, ist schon klar. Aber ob du den Kofferraum belädst oder Passagiere steigen ein, ist doch Jacke wie Hose.