habe nun getestet. Im manuellen Modus, Lüftung Stufe 3 und auf die Mitteldüsen gestellt. Es wird spürbar und intensiv die Luft dort ausgeblasen.
Dann habe ich zusätzlich noch die Verteilung auf die Front gestellt. Da wurde merklich weniger Luft aus den Mitteldüsen geblasen, aber es kam welche heraus.
Für mich persönlich ist der Auto Modus der beste, wird schnell warm und keine beschlagene Scheiben.
Ich denke eher, dass es sich um einen Softwarefehler in der Ansteuerung handelt. Im neuen Clio, der für die Steuerung drei Tasten mit LEDs hat, lassen sich alle Düsen beliebig kombinieren. Dort funktioniert insbesondere auch die Kombination Windschutzscheibe und Fahrer. Ich habe beim Clio alle acht möglichen Kombinationsmöglichkeiten durchgetestet und alle haben funktioniert. Laut meinem Werkstattmeister kann beim Megane jede Düsenrichtung separat elektronisch gesteuert werden.
Seiner Erklärung nach stelle ich mir darunter eine Art servogesteuertes Schwellwerk vor, mit dem der Luftstrom für oben, mittig und unten jeweils separat begrenzt werden kann.
@Filou Bei mir kommt bei dieser Kombination selbst auf Lüfterstufe 8 gar keine Luft auf die Mitte. Über das Verhalten haben sich bei meiner Werkstatt wohl auch schon andere Kunden beschwert. Mein Werkstattmeister will das noch einmal bei allen betroffenen Fahrzeugen nachstellen und dann gesammelt an Renault kommunizieren.
ich habe ja das kleine Display und muss die Luftverteilung per Knopfdruck einschalten. Alle drei Düsenstellungen können gleichzeitig aktiv sein.
@Filou Dann ist das bei Dir wahrscheinlich wie beim Clio. Auch auf dem großen Display können die drei Auslassrichtungen unabhängig voneinander aktiviert und deaktiviert werden. Nur, dass bei mir eben der Luftstrom auf den Fahrer völlig zum Erliegen kommt, sobald man die Windschutzscheibe mit dazu nimmt. Zur Veranschaulichung:
| Unten | Mitte | Oben | Status |
| 0 | 0 | 0 | OK |
| 0 | 0 | 1 | OK |
| 0 | 1 | 0 | OK |
| 0 | 1 | 1 | Nein |
| 1 | 0 | 0 | OK |
| 1 | 0 | 1 | OK |
| 1 | 1 | 0 | OK |
| 1 | 1 | 1 | Nein |
@GT-Line Das ist klar. Das war auf die Leute mit dem manuellen Wählrad gemünzt. Ich wollte veranschaulichen, dass es durchaus (auch niedrigklassigere) Fahrzeuge von Renault gibt, bei denen man frei kombinieren kann.
Und was sagt die umfassende Bedienungsanleitung zur Verteilung der Luftströme?
Stimmt, das sieht da so ähnlich aus:
[Blockierte Grafik: http://www.renclio.org/images/books/531/2/1.htm90.jpg]