Habe eben nach der Autowäsche gesehen das beide Scheinwerfer beschlagen sind
Bitte benutze das nächste mal erst die Suche, das Thema gibt es nämlich hier schon, habe es verschoben! 
Feuchtigkeit in den Scheinwerfern
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Mal sehen ob es jetzt geht
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/055af2-1485540152.jpg]
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exakt das selbe Bild
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Hatte ich auch schon, geht auch wieder weg!
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Das ist aber auch nur so, da LED Scheinwerfer nicht warm werden (bei halogen oft im unteren Bereich da es dort auch nicht warm wird) deswegen wird es nicht "weg geheizt".
Ist bei vielen Herstellern so. Ist aber auch nichts dramatisches.
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Das ist eben das Problem bei diesem "neumodischen Kram"... Dadurch das die Energie-Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Halogenlampen drastisch gesteigert wurde, fällt nun nicht mehr so viel Wärme ins Scheinwerfer-innere ab (Glühbirnen wandeln rund 70% der Energie in Wärme um), sodass diese länger brauchen um zu trocknen. Daher sollte man auch immer drauf achten das die Belüftungsöffnungen am Scheinwerfer-Gehäuse nicht verstopft sind. Bitte fragt mich jetzt aber nicht wo die beim M4 sind
Richtig ist aber auch, sobald ein halber See im Scheinwerfer ist -am besten noch mit lebendem Goldfisch drin
- dann sollte man das mal überprüfen lassen, zumal es ja auch die Garantie gibt 
*hüstel*
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Ich habe vorn in den C's auch immer kondensiertes Wasser im TFL. Ich glaub da mal Keve... er meinte das ist nicht schlimm. Ich werds in 2 Wochen mal im AH ansprechen und drauf Hinweisen. Fertig
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Die Feuchtigkeit hatte ich bereits eine Stunde nachdem das Auto aus dem AH gerollt ist. Wegen dem massiven Temperaturabfall und den sowieso dort noch sehr kalten Bedingungen ist es dazu gekommen. Habe direkt beim AH angerufen und der hat mir gesagt, dass das völlig normal sei. Scheinbar war das bei allen(!) Renaults dort mit LED Licht der Fall, wenn solche Temperaturen herrschen.
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Nicht nur bei Renault, auch bei Opel und Mercedes ist dieses "Problem" bekannt
