Hallo Meganisti Kollegen 
da ich mit meinem Händler leider nicht so ganz zufrieden bin, die Frage ob mir jemand von Euch einen Händler im Raum Leverkusen +30km
empfehlen kann mit dem er gute Erfahrungen gemacht hat und der auch bei Problemen (z.B. das mit der Heckklappe) nicht gleich aufgibt,
bzw. keine Lust hat sich zu kümmern.
Schon mal Danke für Eure Tipps und noch viel Spaß mit Eurem Meg4life 
Da schliesse ich mich mal an....habe meinen Wagen in Solingen bei P&A Automobile gekauft. Nachdem ich meine 3 Kreuze unter den Kaufvertrag gesetzt hatte, ging es rapide bergab mit dem Interesse und der zuvorkommenden netten Art des Verkäufers. Klar, ab diesem Moment war ich für Ihn uninteressant 
. Morgen geht's zum Reifenwechsel. Die Gelegenheit werde ich nutzen mal anzutesten wie es dort Service-technisch aussieht. Feuchtigkeit im Scheinwerfer etc...
Ja, das war in der Tat keine Empfehlung, aber ich wäre eben auch an einem fähigen Ah interessiert
Werde aber morgen gerne berichten, was sich da morgen so ergibt.
Bei P&A in Düsseldorf war ich auch mal, wollte aber bei mir im Ort kaufen...
So, war heute in der Werkstatt und habe meine Winterräder montiert bekommen. Habe bei der Gelegenheit auch den Werkstattleiter kennengelernt, der sich echt mal Zeit für mich genommen hat. Da war ich echt überrascht, positiv natürlich .
Zu den Scheinwerfern sagte er mir , dass es an der gründlichen Reinigung mit dem Hochdruckreiniger liegen würde, wenn diese leicht beschlagen. So fährt dort fast jedes Auto vom Hof. Die Geschichte sollte sich von selbst regeln. Tatsächlich konnte ich bei mir auch nichts mehr feststellen diesbezüglich.
Mit einem Spaltmass war ich nicht ganz einverstanden und auch das wird bei meinem nächsten Termin (1000km Check) erledigt.
Vielleicht kann ich mit meinem Ah doch leben, vom Werkstattleiter war ich echt überrascht 
Was ist ein 1000km Check ?
Den gab es früher mal.
Dort war noch der erste Ölwechsel nach 1000km und das Fahrzeug wurde nochmal durchgeschaut.
Früher wo das Öl und die Filter noch nicht so "gut" waren wie heute, hatte man dies gemacht um den Metallabrieb vom einfahren rauszulassen. Um den Motor vor erhöhtem Verschleiß zu schützen. Heute sieht das glaube ich kein Hersteller mehr wirklich vor. Ist halt eine Glaubensfrage.
Ja ich weiß aber den macht man ja eigentlich nicht ... könnte man das Geld auch gleich verbrennen
so ist es, aber hatten wir das nicht schon einmal hier im Forum diskutiert?
Glaube ja ... könnte mich immer wieder drüber aufregen aber nun wieder back to topic