also wenn du angst vor Problemen mit nem dkg hast bist du bei vw noch schlechter aufgehoben. es ist relativ bekannt das die bei in 100000 km zwei neue getriebe brauchen. nur mal so. als richtwert...
Mhmmm... Okay also ich hatte vorher nen 3.0 tdi A4 den habe ich in 4 Jahren auf 461.000km geprügelt mit einem Getriebe und ohne Nockenwellenproblemen. Wird überall seine Fehler geben nur bei Renault sind sie nicht so teuer wie bei VW 
und das ist nicht ganz unrelevant.
und du hast 5 jahre garantie serienmäßig 
Aber der A4 3.0 tdi hatte doch kein dsg oder? Sondern bestimmt nen echten automatik oder?
Oder Multitronic
Hatte ja auch mal nen A4 B7 2.5 TDI, der ist auch noch bei 400k + ohne zu zucken gelaufen, natürlich als 6-Gang-Handreißer. Aber VAG war irgendwie doch nicht so meins, daher bin ich nach einem guten Jahr wieder zurück zu Renault gewechselt 
Und bisher habe ich den Wechsel auch nicht wieder bereut.
Wie haben die Kollegen denn die "heftigen" Probleme mit dem EDC genau definiert?
Aber der A4 3.0 tdi hatte doch kein dsg oder?
Bin auch der Meinung das er das nicht hat, mein Kollege hat den 3.0 TDI im A6 kein DSG.
mal ganz davon abgesehen das multitronoc ein echtes automatikgetriebe ist... 
na siehste... als das edc hatte eigentlich immer nen guten ruf. leider trifft das wohl nur aufs 6 gang edc zu... das 7 Gang wohl iwoe nicht so
Genauso sieht es aus, mein bester Freund Golf 6 GTI 6 Gang DSG mit 90.000 in fünf Jahren keine Probleme! 
ich habe leider 2 Kollegen einer mit golf r einer mkt gold gti (beide 6er) beide sind schon beim 3. getriebe.... nach 50. 000 km! 
