Steuerkette oder Zahnriemen?

  • Hat das irgendein Grund warum ausgerechnet dieser Motor keine Steuerkette hat?

    Megane 4 Grandtour Bose ENERGY dci 110 EDC // Titanium Grau // alles, außer Schiebedach (21.12. bestellt - Übergabe 20.03)

  • Die Steuerkette gab es ja auch schon lange vor dem Zahnriemen.

    Renault Mégane GT TCe 205 Grandtour 10/2016
    Voll außer Alcantara & BOSE dafür mit NAP-Klappenauspuff, 30 mm Eibach Federn, Räder Schmidt "Drago" in 8.5x19" ET38
    Historie: R19, Laguna 1 Grandtour, Laguna 2 Grandtour, VelSatis, Hyundai Veloster, M4 GT

  • Ja bis 1982 kamen bei Renault Motoren ausschließlich Steuerketten zur Verwendung!

    Megane Grandtour GT, Iron Blau, Rlink 2 8,7", easy Parking, Safe Cruising, HUD.
    bestellt 23.09.16 Liefertermine KW 1/17
    Audi TT Roadster 2.0 TFSI

  • Ja bis 1982 kamen bei Renault Motoren ausschließlich Steuerketten zur Verwendung!

    Man hat irgendwann den Zahnriemen entwickelt, da auch die Steuerkette nicht unproblematisch ist. Wenn man heutige Meinungen ließt könnte man den falschen Eindruck gewinnen, die Steuerkette sei der heilige Gral und der Zahnriemen primitiv. Die beiden Techniken stehen in Wirklichkeit aber gleichberechtigt nebeneinander und jede hat ihre Vor- und Nachteile.


    Rasselnde Steuerketten und defekte Kettenspanner sowie die daraus resultierenden Motorschäden sind jedenfalls kein unerhörtes Problem.

    Bis Juni 2016: Renault Mégane III Dynamique 1,5 dCi 106 PS Grau
    Bis Juli 2017: Renault Mégane IV Bose ENERGY dCi 110 EDC in Gletscher-Blau mit Safe Cruising-Paket, Easy Parking-Paket und Night-Paket
    Ab August 2017: Renault Mégane IV GT ENERGY dCi 165 EDC in Iron-Blau mit BOSE-Soundsystem, Safe Cruising-Paket, Easy Parking-Paket, Alcantara, Sitzheizung und 18-Zoll-Rädern