Fahrwerk Megane GT EDC 205

Kann mir eigentlich jemand verraten, wie viel straffer das GT-Fahrwerk ist? Darf ich mir darunter ein prügelhartes Sportfahrwerk vorstellen, oder wie? Ich kenne nur das vom Bose, und das finde ich sehr gut gelungen. Ist das vom GT erheblich härter?

Hintergrund: Wir haben hier auf der Autobahn viel Betonpiste aus den 70ern und je nach Fahrzeug schlagen die Fugen ordentlich durch. Mein Bose bügelt die Fugen hingegen locker weg.

Der Talisman hat übrigens tatsächlich manchmal ein adaptives Fahrwerk. Durfte zwischenzeitlich mal einen Taltsman Grandtour mit 4control und adaptivem Fahrwerk testen. Sehr schönes Teil!

Ich habe nur den direktenVergleich zum Meg3, dem Vorgänger des Meg4 GT. Der Meg3 war etwas weicher in der Federung. Zum sportlichen Charakter des Meg4 passt die straffe Dämpfung gut, so dass mein Gesamteindruck der ist, dass er sowohl für AB-Fahrten wie für das Cruisen auf Landstraßen angenehm ausgelegt ist.

Selbst tiefergelegt und mit 19" Rädern ist das GT-Fahrwerk noch langstreckentauglich.
Nur bei tiefen Wellen schlägt er im beladenen Zustand hinten auch mal in die Begrenzer.

Also ich finde das Fahrwerk im GT sehr schön abgestimmt. Es frisst sehr gut Unebenheiten, fühlt sich trotzdem aber sehr direkt und nah an der Straße aber wirklich überraschend, zu dem Kuvenverhalten muss man nichts sagen!

Doch, ist es.
Es gibt aber zwei Schwellenwerte der Umstellung von Gegenlenken auf Mitlenken. Normal bei 60 km/h, Sport bei 80 km/h.

Daher fahr ich erst gar keinen mit 4control